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23、对某一物理量进行测量,测量值与真值之间的差异称为误差,此误差又称绝对误差,可能是正值,也可能是负值。【该题涉及《工程试验工》第一章第五节内容】

答案：A

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97、水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面,沥青面层不必检查弯沉。【该题涉及《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2017,7.1.3】(公路)

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117、化学试剂应锁在专门的试剂柜中,建立双人登记签字领用制度。【该题涉及《工程试验工》中第一章第一节二.2.(6)条内容】

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151、CJJ 2-2008规范中,混凝土宜使用非碱活性骨料,当时用碱活性骨料时,混凝土的总碱含量不宜大于3kg/m³;对大桥、特大桥梁总碱含量不宜大于( )kg/m³。【该题涉及CJJ 2-2008中7.1.2条内容】

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174、节段预制桥梁桥跨结构的混凝土强度等级不得低于C50。【轨道交通该题涉及CJJ/T293-2019中4.0.1条内容】

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25、在进行建筑工程基桩的桩身完整性检测时(采用声波透射法),对具有3个及3个以上检测剖面的桩,应取各个检测剖面声速的异常判断临界值的( ),作为该桩各声测线的声速异常判断临界值。【该题涉及JGJ106-2014中10.5.4条中第4条内容】

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475、球型钢支座钢件在抛丸后( )h内应进行防腐涂装。【该题涉及CJ/T482-2015中5.5.1条内容】

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523、当集料公称最大粒径为26.5mm时,宜采用( )的标准马歇尔试件。【该题涉及JTG E20-2011中T0709中2.1.1条内容】

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326、地质雷达法适用于检测( )。【该题涉及TB 10223-2004中 4.1条条内容】

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322、当检测设备出现下列情况之一时,应进行校准或检测( )。【该题涉及 GB50618-2011中4.2.19条内容】

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78、城市轨道交通桥梁工程施工的预应力工程,张拉后预应力孔道的压浆过程中,浆体从拌制至压入孔道的延续时间不宜超过( )min。【该题涉及CJJ/T 290-2019中8.4.2条内容】

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23、对某一物理量进行测量,测量值与真值之间的差异称为误差,此误差又称绝对误差,可能是正值,也可能是负值。【该题涉及《工程试验工》第一章第五节内容】

答案：A

相关题目

97、水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面,沥青面层不必检查弯沉。【该题涉及《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2017,7.1.3】(公路)

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117、化学试剂应锁在专门的试剂柜中,建立双人登记签字领用制度。【该题涉及《工程试验工》中第一章第一节二.2.(6)条内容】

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A. 　1.2

B. 　1.5

C. 　1.8

D. 　2.1

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174、节段预制桥梁桥跨结构的混凝土强度等级不得低于C50。【轨道交通该题涉及CJJ/T293-2019中4.0.1条内容】

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A. 　最大值

B. 　算数平均值

C. 　最小值

D. 　中位值平均值

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475、球型钢支座钢件在抛丸后( )h内应进行防腐涂装。【该题涉及CJ/T482-2015中5.5.1条内容】

A. 　2

B. 　4

C. 　6

D. 　8

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523、当集料公称最大粒径为26.5mm时,宜采用( )的标准马歇尔试件。【该题涉及JTG E20-2011中T0709中2.1.1条内容】

A. 　Φ101.6mm×63.5mm

B. 　Φ152.4mm×95.3mm

C. 　Φ101.6mm×65.3mm

D. 　Φ152.4mm×93.5mm

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326、地质雷达法适用于检测( )。【该题涉及TB 10223-2004中 4.1条条内容】

A. 　衬砌厚度

B. 　衬砌背后的回填密实度

C. 　衬砌内部钢架

D. 　衬砌钢筋

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322、当检测设备出现下列情况之一时,应进行校准或检测( )。【该题涉及 GB50618-2011中4.2.19条内容】

A. 　可能对检测结果有影响的改装、移动、修复和维修后

B. 　停用后超过校准或检测有效期后再次投入使用

C. 　检测设备出现不正常工作情况

D. 　使用频繁或经常携带运输到现场的,以及在恶劣环境下使用的检测设备

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A. 　20

B. 　30

C. 　40

D. 　50

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