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60、路表回弹模量越大,表示路基路面的整体承载能力越大。【该题涉及JTG 3450-2019中T0943-2008条内容】

答案：B

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259、路基填料物理改良土的掺合料可以采用( )。

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202、在进行建筑工程单桩竖向抗压静载试验时需要分级加载,分级荷载宜为最大加载值或预估极限承载力1/20。【该题涉及JGJ106-2014中4.3.3中第1条内容】

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472、施工填料压实度是实测干密度与( )之比的百分数。【该题涉及JTG3450-2019中T0921-2019第4.5条内容】

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318、无机结合料稳定材料无侧限抗压,养生7d的试件在养生期间,中试件的质量损失不应超过( )。【该题涉及JTGE51-2009、T0845-2009中内容】

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121、沥青路面用纤维产品以批为单位进行验收,同一原料、同一配方、同一规格的产品每50t为一批,不足50t的以实际数量为一批。【该题涉及JT/T 533-2020 中 6.3.1条内容】

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338、混依据《铁路混凝土》TB/T 3275-2018规定,凝土搅拌的投料顺序宜为先投入骨料、水泥和矿物掺合料,搅拌均匀后,再加入水和外加剂(粉体外加剂应与矿物掺合料同时加入),直至搅拌均匀为止。【该题涉及TB/T 3275-2018中8.3.2条内容】

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296、中型回弹仪钢砧率定平均值为( )。【该题涉及《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2011中3.1.3内容】

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171、水泥密度试验时,试样应过0.90mm方孔筛,在105℃±5℃烘干1h。【国标该题涉及GB/T 208-2014中6.1条内容】

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53、混凝土膨胀剂限制膨胀率试验时,膨胀剂的掺量为内掺10%,抗压强度试验时,膨胀剂的掺量为内掺5%。【该题涉及GB/T 23439-2017中A.2.3.2条内容和6.2.5条内容】

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238、高速铁路路基上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒的填料时,其粒径应复合D15<4d85的要求。下部填料为化学改良土时,可不受此项规定限制。【该题涉及Q/CR 9602-2015中6.1.7条内容】

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60、路表回弹模量越大,表示路基路面的整体承载能力越大。【该题涉及JTG 3450-2019中T0943-2008条内容】

答案：B

相关题目

259、路基填料物理改良土的掺合料可以采用( )。

A. 　砂

B. 　砾石

C. 　碎石

D. 　水泥

E. 　石灰

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202、在进行建筑工程单桩竖向抗压静载试验时需要分级加载,分级荷载宜为最大加载值或预估极限承载力1/20。【该题涉及JGJ106-2014中4.3.3中第1条内容】

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472、施工填料压实度是实测干密度与( )之比的百分数。【该题涉及JTG3450-2019中T0921-2019第4.5条内容】

A. 　试验提供的最大干密度

B. 　土颗粒密度

C. 　试验提供的最大湿密度

D. 　试样的毛体积

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318、无机结合料稳定材料无侧限抗压,养生7d的试件在养生期间,中试件的质量损失不应超过( )。【该题涉及JTGE51-2009、T0845-2009中内容】

A. 　4g

B. 　2g

C. 　5g

D. 　10g

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296、中型回弹仪钢砧率定平均值为( )。【该题涉及《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2011中3.1.3内容】

A. 　60±2

B. 　70±2

C. 　80±2

D. 　90±2

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171、水泥密度试验时,试样应过0.90mm方孔筛,在105℃±5℃烘干1h。【国标该题涉及GB/T 208-2014中6.1条内容】

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