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43、城市轨道交通工程土建施工质量标准化管理技术指南要求混凝土拌合物的坍落度经时损失应不影响混凝土的正常施工;泵送混凝土拌合物的坍落度经时损失不宜大于( )mm/h。【该题涉及《城市轨道交通工程土建施工质量标准化管理技术指南》中3.2.5条内容】

A、　10

B、　20

C、　30

D、　40

答案：C

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354、当混凝土结构所处的环境为严重冻融破坏环境时,粉煤灰烧失量不宜大于( )。【该题涉及TB10424-2018中6.2.2条内容】

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118、沥青混合料配合比设计主要步骤有( )。【该题涉及《工程试验工培训教材》中第六章第二节内容】

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254、公路混凝土路面芯样试件尺寸偏差超过下列数值时,相应的测试数据无效( )。【该题涉及JTG 3450-2019中T0958-2019第3.2条内容】

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197、城市轨道交通地下车站、机电设备集中区段的结构防水等级应为二级。【该题涉及GB 50490-2016中7.4.12条内容】

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200、当采用回弹法检测混凝土管片的强度时,回弹操作面宜选择管片外弧面及管片拼接面。【该题涉及CJJT 164-2011中5.1.2条内容】

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147、量值溯源的方式可以是( )。

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236、螺纹接头安装后,抽取其中( )的接头进行拧紧扭矩校核,拧紧扭矩值不合格数超过被校核接头数的5%时,应重新拧紧全部接头,直至合格为止。【该题涉及JGJ107-2016 中7.0.6条内容】

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352、铁路混凝土用聚羧酸系高性能减水剂的检验项目除抽检减水率、含气量、泌水率为必检项目外,还应抽样检验那些项目( ) 。【该题涉及TB 10424-2018中表6.2.5-2内容】

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217、回弹值测量完毕后,应在有代表性的测区上测量碳化深度值。当碳化深度值极差大于2.0时应在同一测区取3个测区的平均值作为碳化深度值。【该题涉及JGJ/T23-2011中4.3.1条内容】

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98、依据CJJ2-2018,当在使用中对快硬硅酸盐水泥质量有怀疑或出厂日期逾3个月时,应进行复检。【该题涉及《城市桥梁工程施工质量验收规范》CJJ2-2008,7.2.1】(市政)

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43、城市轨道交通工程土建施工质量标准化管理技术指南要求混凝土拌合物的坍落度经时损失应不影响混凝土的正常施工;泵送混凝土拌合物的坍落度经时损失不宜大于( )mm/h。【该题涉及《城市轨道交通工程土建施工质量标准化管理技术指南》中3.2.5条内容】

A、　10

B、　20

C、　30

D、　40

答案：C

相关题目

354、当混凝土结构所处的环境为严重冻融破坏环境时,粉煤灰烧失量不宜大于( )。【该题涉及TB10424-2018中6.2.2条内容】

A. 　3.0%

B. 　4.0%

C. 　5.0%

D. 　8.0%

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118、沥青混合料配合比设计主要步骤有( )。【该题涉及《工程试验工培训教材》中第六章第二节内容】

A. 　确定配制强度

B. 　选择矿质混合料配合比例

C. 　确定沥青最佳用量

D. 　选定最佳强度

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254、公路混凝土路面芯样试件尺寸偏差超过下列数值时,相应的测试数据无效( )。【该题涉及JTG 3450-2019中T0958-2019第3.2条内容】

A. 　芯样试件的实际高径比小于0.95 或大于1.05;

B. 　沿芯样试件高度的任一直径与平均直径相差大于 2mm;

C. 　芯样试件端面与轴线的不垂直度大于1°;

D. 　不平整度在每100mm 长度内超过0.1mm。

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197、城市轨道交通地下车站、机电设备集中区段的结构防水等级应为二级。【该题涉及GB 50490-2016中7.4.12条内容】

点击查看答案

200、当采用回弹法检测混凝土管片的强度时,回弹操作面宜选择管片外弧面及管片拼接面。【该题涉及CJJT 164-2011中5.1.2条内容】

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147、量值溯源的方式可以是( )。

A. 　检定

B. 　校准

C. 　内部校验

D. 　自动校准

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A. 　10%

B. 　30%

C. 　40%

D. 　70%

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A. 　压力泌水率(用于配制泵送混凝土时)

B. 　抗压强度比

C. 　凝结时间差

D. 　收缩率比

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