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380、铁路路基支挡结构工程锚杆(索)进行验收试验时,对永久锚杆(索)应取锚杆(索)轴向拉力的( )倍。【该题涉及TB 10025-2019中J.4.2条内容】

A、　1.0

B、　1.2

C、　1.5

D、　2.0

答案：C

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319、道砟集料压碎率是道砟集料试样按规定的试模和荷载压碎后,级配变化的参数。【TB/T 2328.5-2008第5部分】

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369、根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》( ),斜拉桥静力荷载试验的主要控制截面有( )。【公路工程该题涉及JTG/TJ21-01-2015中5.2.2条内容】

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323、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2018)规定,减水剂含气量在( )时,需要检测含气量经时变化量。【该题涉及TB 10424-2018中6.2.5条内容】

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59、预应力孔道灌浆剂均质性指标包括( )。【GB/T25182-2010中4.2表1】

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376、根据钢筋试验结果数据修约的规定,强度修约至5MPa,伸长率修约至0.5MPa。【该题涉及YB/T081-2013中6.2.4条内容】

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263、高强度螺栓终拧扭矩检测时,现在螺尾端头和螺母相对位置画线,然后将螺母拧松45°,再用扭矩扳手重新拧紧45°,此时的扭矩值做为高强度螺栓终拧扭矩的实测值。【该题涉及GB/T 50621-2010中8.3条内容】

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343、击实试验干法试样制备时,应先估计最优含水率,其最优含水率和( )接近。【该题涉及TB10102-2010中24.0.5条内容】

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238、高速铁路路基上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒的填料时,其粒径应复合D15<4d85的要求。下部填料为化学改良土时,可不受此项规定限制。【该题涉及Q/CR 9602-2015中6.1.7条内容】

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118、TB10752-2018《高速铁路桥涵工程施工质量标准》规定:水下混凝土标准养护试件强度应达到设计强度等级的1.15倍。【该题涉及TB10752-2018中5.3.15的内容】

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298、高速铁路过渡段应与相邻的路堤及锥体按一整体同时施工,与相连接路堤的碾压面按照大致相同的水平分层高度进行同步填筑并均匀压实。【该题涉及TB 10751-2018 中7.3.3条】

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380、铁路路基支挡结构工程锚杆(索)进行验收试验时,对永久锚杆(索)应取锚杆(索)轴向拉力的( )倍。【该题涉及TB 10025-2019中J.4.2条内容】

A、　1.0

B、　1.2

C、　1.5

D、　2.0

答案：C

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319、道砟集料压碎率是道砟集料试样按规定的试模和荷载压碎后,级配变化的参数。【TB/T 2328.5-2008第5部分】

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369、根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》( ),斜拉桥静力荷载试验的主要控制截面有( )。【公路工程该题涉及JTG/TJ21-01-2015中5.2.2条内容】

A. 主梁中孔跨中最大挠度

B. 主梁墩顶最大负弯矩

C. 主梁最大纵向位移

D. 主塔塔顶纵桥向最大水平位移

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323、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2018)规定,减水剂含气量在( )时,需要检测含气量经时变化量。【该题涉及TB 10424-2018中6.2.5条内容】

A. 　3%~6%

B. 　3%~5%

C. 　4%~6%

D. 　2%~5%

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59、预应力孔道灌浆剂均质性指标包括( )。【GB/T25182-2010中4.2表1】

A. 　含水率

B. 　细度

C. 　氯离子含量

D. 　密度

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376、根据钢筋试验结果数据修约的规定,强度修约至5MPa,伸长率修约至0.5MPa。【该题涉及YB/T081-2013中6.2.4条内容】

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343、击实试验干法试样制备时,应先估计最优含水率,其最优含水率和( )接近。【该题涉及TB10102-2010中24.0.5条内容】

A. 　液限

B. 　塑限

C. 　塑性指数

D. 　缩限

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118、TB10752-2018《高速铁路桥涵工程施工质量标准》规定:水下混凝土标准养护试件强度应达到设计强度等级的1.15倍。【该题涉及TB10752-2018中5.3.15的内容】

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