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轨道交通信号工题库1
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轨道交通信号工题库1
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16、道岔表示电路要求在室外联系线路混入其他电源时,保证DBJ和FBJ不会错误吸起,电路上是通过每组道岔都设有专用的表示变压器,即采用了独立电源来实现的。( )

答案:A

轨道交通信号工题库1
60.铁路信号浪涌保护器,将放电管和压敏电阻分开测试时,压敏电阻的压敏电压容许偏差为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b626-7393-c0a6-5ac6b1259100.html
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25.列控中心与车站联锁系统间通过( )通信。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b626-2ada-c0a6-5ac6b1259100.html
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24、调车时,当车压入信号机内方,调车信号机即自动关闭。( )
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100.以下属于监测系统一类报警信息( )。
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96、横向连接线采用带绝缘防护外套铜线,其截面积不应小于70mm2 ,横向连接线长度不大于100m。( )
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84、自然界中的各种物质,按其导电性能,可分为导体、绝缘体、半导体三大类。 ( )
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37、分部工程验收由监理单位专业监理工程师组织,施工单位项目负责人等参加,设计单位根据需要参加。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b627-2dbf-c0a6-5ac6b1259100.html
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6、电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表,它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容。( )
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10.某站1#道岔无表示、挤岔铃响,分析主要原因
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b628-4561-c0a6-5ac6b1259100.html
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37.轨道区段大于( )时,应配置补偿电容。补偿电容规格、数量应符合设计要求。补偿电容应全密封防护,引接线与钢轨连接应采用标准塞钉。
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轨道交通信号工题库1
题目内容
(
判断题
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轨道交通信号工题库1

16、道岔表示电路要求在室外联系线路混入其他电源时,保证DBJ和FBJ不会错误吸起,电路上是通过每组道岔都设有专用的表示变压器,即采用了独立电源来实现的。( )

答案:A

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轨道交通信号工题库1
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60.铁路信号浪涌保护器,将放电管和压敏电阻分开测试时,压敏电阻的压敏电压容许偏差为( )。

A. ±5%

B. ±10%

C. ±15%

D. ±20%

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b626-7393-c0a6-5ac6b1259100.html
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25.列控中心与车站联锁系统间通过( )通信。

A. RS-422

B. RS-232

C. CAN总线

D. 2M

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24、调车时,当车压入信号机内方,调车信号机即自动关闭。( )
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100.以下属于监测系统一类报警信息( )。

A. 外电网输入电源断相/断电报警

B. 电源屏输出断电报警

C. 故障通知按钮报警

D. 列车信号主灯丝

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96、横向连接线采用带绝缘防护外套铜线,其截面积不应小于70mm2 ,横向连接线长度不大于100m。( )
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84、自然界中的各种物质,按其导电性能,可分为导体、绝缘体、半导体三大类。 ( )
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37、分部工程验收由监理单位专业监理工程师组织,施工单位项目负责人等参加,设计单位根据需要参加。( )
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6、电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表,它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容。( )
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10.某站1#道岔无表示、挤岔铃响,分析主要原因
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b628-4561-c0a6-5ac6b1259100.html
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37.轨道区段大于( )时,应配置补偿电容。补偿电容规格、数量应符合设计要求。补偿电容应全密封防护,引接线与钢轨连接应采用标准塞钉。

A. 300mm

B. 400mm

C. 450mm

D. 500mm

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