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轨道交通信号工题库4

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轨道交通信号工题库4

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258.计轴设备的设计应符合故障-安全原则,当发生任何故障,要持续显示占用状态;故障排除后需( )。

A、人工操作复位

B、自动复位

C、划轴验证

D、区故解

答案：A

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386.卡斯柯车载子系统中列车的头尾两端分别安装( )个速度传感器/编码里程计

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70.测试摩擦力可以连续多次测试或长时间的测试。( )( )

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197.ZDJ9-170/4K转辙机动作电流是( )

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318.各线路车载子系统运前检查要求中远程监控查看根据出车计划提前( )分钟进行车载设备调阅,远程监控查看列车状态

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276.转辙机第二牵引点有8mm及以上间隙时,道岔不能锁闭和接通表示( )

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214.室内配线焊接牢固,没有假焊、毛刺、脱股、断股现象;焊线过程中不可以使用具有腐蚀性的焊剂。( )

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224.在AM/CM模式下,ATP应根据列车运行方向结合站台的侧向给出对应侧向的( )信号

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67.ZC、LC机柜两个主电源的输入电压范围应为220VAC±( )%

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93.以下哪些属于信号车载子系统提供的驾驶模式( )

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14.处理设备故障时,要遵循( )的基本原则,尽快恢复设备正常的运行状态。

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轨道交通信号工题库4

258.计轴设备的设计应符合故障-安全原则,当发生任何故障,要持续显示占用状态;故障排除后需( )。

A、人工操作复位

B、自动复位

C、划轴验证

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224.在AM/CM模式下,ATP应根据列车运行方向结合站台的侧向给出对应侧向的( )信号

A. 门隔离

B. 门旁路

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67.ZC、LC机柜两个主电源的输入电压范围应为220VAC±( )%

A. 15

B. 20

C. 30

D. 40

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93.以下哪些属于信号车载子系统提供的驾驶模式( )

A. EUM

B. AM

C. CM

D. RM

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14.处理设备故障时,要遵循( )的基本原则,尽快恢复设备正常的运行状态。

A. 先复后通

B. 先通后复

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