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轨道交通信号工题库4

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轨道交通信号工题库4

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621.TYJL-III型联锁系统( )是整个联锁系统的核心层,由具有安全冗余结构的专用计算机组成。

A、逻辑运算层

B、通信层

C、操作显示层

D、输入输出层

答案：A

轨道交通信号工题库4

101.DCS子系统不包括( )

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179.联锁系统进行年检时要观察电路板外观无变形,无烧黑等不良现象,电容外观完整,无发胀、爆裂、漏液。( )

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209.ZDJ9-B150/4.5K摩擦力是( )

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62.计轴设备故障影响CBTC信号系统的正常工作吗?( )

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644.EI32-JD联锁系统双系断电重启后应在( )分钟内进行上电解锁。

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60.信号系统与PSD系统主要交换哪些信息( )

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308.各线路ATO系统能自动控制列车的起动,巡航,( )以及车门和安全门的自动打开关闭

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606.EI32-JD 计算机联锁系统上位机为( )冗余结构,双机切换为无缝切换,无需人工干预,不对正常行车造成干扰

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45.进路的基本元素包括( )。

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340.列车在RM(限制人工模式)下,将不提供哪项功能( )。

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轨道交通信号工题库4

621.TYJL-III型联锁系统( )是整个联锁系统的核心层,由具有安全冗余结构的专用计算机组成。

A、逻辑运算层

B、通信层

C、操作显示层

D、输入输出层

答案：A

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209.ZDJ9-B150/4.5K摩擦力是( )

A. 4.0-5.5KN

B. 7.0-8.2KN

C. 6.6-7.7KN

D. 6.0-7.1KN

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62.计轴设备故障影响CBTC信号系统的正常工作吗?( )

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B. 不影响

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644.EI32-JD联锁系统双系断电重启后应在( )分钟内进行上电解锁。

A. 3

B. 5

C. 6

D. 8

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60.信号系统与PSD系统主要交换哪些信息( )

A. 开门命令

B. PSD关闭且锁紧

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308.各线路ATO系统能自动控制列车的起动,巡航,( )以及车门和安全门的自动打开关闭

A. 精确停车

B. 超速防护

C. 进路排列

D. 无线通信

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606.EI32-JD 计算机联锁系统上位机为( )冗余结构,双机切换为无缝切换,无需人工干预,不对正常行车造成干扰

A. 双机热备

B. 二乘二取二

C. 三取二

D. 三乘二取二

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45.进路的基本元素包括( )。

A. 道岔

B. 信号机

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340.列车在RM(限制人工模式)下,将不提供哪项功能( )。

A. 超速报警和防护

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