83.车站LATS不具备列车调整功能( )
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550.正线送车需向调度申请进入轨行区,调度同意后与( )一同从端门至存车线上车检车。
A. 站务
B. 司机
C. 保安
D. 车辆检修人员
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234.以下哪个命令不是对信号机是操作( )
A. 引导
B. 取消进路
C. 封锁
D. 限速
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184.蓄电池、稳压器及UPS设备日常巡视工作内容包括( )
A. 检查UPS设备运行状态,显示正常且处于正常(双转换)方式供电状态,无告警信息;
B. 检查UPS设备运行状态,显示正常且处于正常(双转换)方式供电状态,无告警信息;
C. 检查UPS和稳压器风扇转动时没有异常噪音,保持一定风量以起到散热作用
D. 测量蓄电池内阻
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316.各线路车载设备检修作业后需车辆人员配合投主控钥匙,检查列车库内能否建立( )模式;
A. RM
B. AM
C. EUM
D. NRM
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299.非设备集中站ATS车站工作站说法错误的是( )
A. 给车站提供监视功能
B. 部分线路ATS车站工作站实现与DTI的接口功能
C. 各条线路非设备集中站均有2台ATS工作站
D. 无进路控制功能
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74.ATS机柜如需关机时,开关机顺序正确的是()
A. 关机时:先关主机电源,然后关机柜空开;开机时:先开主机电源,再开机柜空开
B. 关机时:先关机柜空开,然后关主机电源;开机时:先开主机电源,再开机柜空开
C. 关机时:先关主机电源,然后关机柜空开;开机时:先开机柜空开,再开主机电源
D. 关机时:先关机柜空开,然后关主机电源;开机时:先开机柜空开,再主机电源
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170.卡斯柯联锁重启A机会影响B机。( )
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257.兆欧表未停止转动之前或被测设备未放电之前.严禁用手触及。拆线时,也不要触及引线的金属部分( )
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272.电源屏系统切换由( )型变为“Y”型,即系统内部由两路变成一路。
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