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轨道交通信号工题库4
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轨道交通信号工题库4
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177.下列( )属于计轴室外检查

A、 电缆必须无破损,安全且保持松弛

B、 磁头状态良好

C、 箱盒固定良好,没有破损、脱漆,标识清晰正确

D、 确认所有的接线端子和地线连接紧固、无锈蚀

答案:ABCD

轨道交通信号工题库4
565.众合科技非设备集中站有( )工作站
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a43e-728e-cc0e-c0a6-5ac6b1259100.html
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647.道岔红闪经信号调试后仍无法恢复表示通过站道岔、折返站及非折返站道岔利用行车间隔配合( )钩锁道岔,确认设备状态后组织放行列车
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a43e-728f-7257-c0a6-5ac6b1259100.html
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85.车辆段位于信号楼内ATS工作站说法正确的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a43e-7290-7a4d-c0a6-5ac6b1259100.html
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173.UL33系列UPS中旁路路输入空开为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a43e-728b-a9f0-c0a6-5ac6b1259100.html
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68.铁路信号界非常著名的三类信号故障是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a43e-7290-571e-c0a6-5ac6b1259100.html
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124.各线路车载ATP子系统是基于列车高精度的自主测速定位和车-地双向大容量无线通信的系统,能根据线路状态、道岔位置、前行列车位置等条件,确保追踪列车之间的安全行车间隔距离,实现移动闭塞的列车追踪,防止列车超速和撞车,实现列车运行的安全防护。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a43e-7292-6d87-c0a6-5ac6b1259100.html
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113.ZDJ9型电动转辙机的动作电流不大于( )A。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a43e-728b-25d6-c0a6-5ac6b1259100.html
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477.列车在站台停车过标后,司机以信号模式退行时最多可以退行( )米。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a43e-728e-1742-c0a6-5ac6b1259100.html
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640.ASC2000计轴系统中,轨道区段两端各安装一个( ),用来捕捉轨道上经过传感器的列车的行驶方向和轮对信息
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a43e-728f-6367-c0a6-5ac6b1259100.html
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57.信号电缆接续按照工艺的不同分为和( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a43e-7290-416d-c0a6-5ac6b1259100.html
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轨道交通信号工题库4
题目内容
(
多选题
)
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轨道交通信号工题库4

177.下列( )属于计轴室外检查

A、 电缆必须无破损,安全且保持松弛

B、 磁头状态良好

C、 箱盒固定良好,没有破损、脱漆,标识清晰正确

D、 确认所有的接线端子和地线连接紧固、无锈蚀

答案:ABCD

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轨道交通信号工题库4
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565.众合科技非设备集中站有( )工作站

A. LCW

B. ATS

C. cms

D. FTM

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a43e-728e-cc0e-c0a6-5ac6b1259100.html
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647.道岔红闪经信号调试后仍无法恢复表示通过站道岔、折返站及非折返站道岔利用行车间隔配合( )钩锁道岔,确认设备状态后组织放行列车

A. 工务

B. 站务

C. 信号

D. 变电

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85.车辆段位于信号楼内ATS工作站说法正确的是( )

A. 依据ATS列车时刻表,安排车辆段的列车进出

B. 监视车辆段轨道占用情况

C. 获取车辆段轨道占用情况、车辆段和转换区之间的进路情况以及报警情况

D. 监视车辆段和转换区之间的进路

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173.UL33系列UPS中旁路路输入空开为( )。

A. Q1

B. Q2

C. Q3BP

D. Q5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a43e-728b-a9f0-c0a6-5ac6b1259100.html
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68.铁路信号界非常著名的三类信号故障是( )。

A. 信号显示升级

B. 联锁死机

C. 进路迎面解锁

D. 道岔中途转换

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124.各线路车载ATP子系统是基于列车高精度的自主测速定位和车-地双向大容量无线通信的系统,能根据线路状态、道岔位置、前行列车位置等条件,确保追踪列车之间的安全行车间隔距离,实现移动闭塞的列车追踪,防止列车超速和撞车,实现列车运行的安全防护。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a43e-7292-6d87-c0a6-5ac6b1259100.html
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113.ZDJ9型电动转辙机的动作电流不大于( )A。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a43e-728b-25d6-c0a6-5ac6b1259100.html
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477.列车在站台停车过标后,司机以信号模式退行时最多可以退行( )米。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 25

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a43e-728e-1742-c0a6-5ac6b1259100.html
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640.ASC2000计轴系统中,轨道区段两端各安装一个( ),用来捕捉轨道上经过传感器的列车的行驶方向和轮对信息

A. 车轮传感器

B. 应答器

C. 信标

D. AP

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a43e-728f-6367-c0a6-5ac6b1259100.html
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57.信号电缆接续按照工艺的不同分为和( )。

A. 地面方向盒接续方式

B. 缠绕焊接方式

C. 地下接续方式

D. 压接端子连接方式

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a43e-7290-416d-c0a6-5ac6b1259100.html
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