26.ATS系统使用的时间信息来自通信时钟系统的GPS( )
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18.城市轨道交通信号系统的功能主要包括( )和调度指挥四个方面。
A. 联锁、闭塞、列车运行
B. 联锁、列车控制、列车运行
C. 联锁、闭塞、列车控制
D. 闭塞、列车控制、列车运行
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14.为了满足平行作业的需要,排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置,并对其进行锁闭的道岔叫带动道岔。( )
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276.转辙机第二牵引点有8mm及以上间隙时,道岔不能锁闭和接通表示( )
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490.维护子系统主机设备未分布在( )
A. 维修中心
B. 集中站
C. 非集中站
D. 控制中心
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606.EI32-JD 计算机联锁系统上位机为( )冗余结构,双机切换为无缝切换,无需人工干预,不对正常行车造成干扰
A. 双机热备
B. 二乘二取二
C. 三取二
D. 三乘二取二
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75.道岔尖轨因故不能转换到位时,摩擦联接器应确保不空转。( )
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312.各线路车载ATP子系统是基于列车高精度的自主测速定位和( )双向大容量无线通信的系统,能根据线路状态、道岔位置、前行列车位置等条件,确保追踪列车之间的安全行车间隔距离
A. 车-地
B. 头-尾
C. 车-车
D. 地-地
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120.HMI上“ZC”表示灯:当联锁机与ZC通信正常时该表示灯为( )。
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115.对电源系统进行日常巡查时需检查蓄电池整体完整,没破损、没爆裂、没漏液、发胀、变型。( )
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