290、《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2019,单桩竖向抗压静载试验中对试验加载的规定有( )。【该题涉及《铁路工程基桩检测技术规程》TB 10218-2019,7.3】(铁标)
A. 加载应分级进行,采用逐级等量加载,分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/10,其中第一级可取分级荷载的2倍
B. 加卸载时应使荷载传递均匀连续无冲击,每荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%
C. 加载时,每级荷载维持1小时,按第15、30、60min测读桩顶沉降后,即可加载下一级荷载
D. 卸载应分级进行,每级卸载量取加载时分级荷载的2倍,逐级等量卸载
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250、铁路混凝土工程施工过程中,对粉煤灰的性能要求,以下说法正确的是( )。(TB10424-2018,表6.2.2-1及附注)
A. 粉煤灰的性能应符合GB/T1596-2005标准即可
B. 拌制混凝土用粉煤灰的技术要求不低于II级
C. 在冻融破坏环境下,粉煤灰的烧失量不宜大于3.0%
D. 粉煤灰性能按技术要求分为Ⅰ级和Ⅱ级两类
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305、依据CECS 38:2004 ,钢纤维长度和直径的尺寸偏差不宜超过±15%。【该题涉及CECS 38:2004 附录A、A.2.4】
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190、有较高要求的抗震结构的钢筋,除满足( )的要求外,其他要求与相对应的已有牌号钢筋相同。【该题涉及《钢筋混凝土用钢 第二部分》GB/T 1499.2-2018 7.4.1内容】
A. 钢筋实测抗拉强度与实测屈服强度之比不小于1.25
B. 钢筋实测屈服强度与屈服强度特性值之比不大于1.30
C. 钢筋的最大力总伸长率不小于 9.0%
D. 对于没有明显屈服强度的钢,屈服强度特性值ReL应采用规定非比例伸长应力Rp0.2
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372、洛杉矶磨耗试验对于粒度级别为C的试样,使用钢球的数量和总质量分别为( ) 。(该题涉及JTG E42-2005中内容)
A. 12个,5000± 25g
B. 11个,4850±25g
C. 10个,4850±25g
D. 8个,3330±20g
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37、依据GB/T 4111-2013,砖的块体密度和空心率试验时,下列说法正确的是( )。【该题涉及GB/T 4111-2013中7.2条、7.3.2条】
A. 试件数量为五个
B. 将试件浸入15℃~25℃的水中,水面应高出试件20mm以上
C. 24h后将其分别移到水桶中
D. 称出试件的悬浸质量,精确至0.005kg
E. 试件数量为三个
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371、城市桥梁工程承台回填时,除当年筑路和管线上回填土方外,填方压实度不应小于( )(轻型击实)。【该题涉及CCJ2-2008中10.7.2条内容】
A. 85%
B. 87%
C. 90%
D. 92%
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31、GB/T 1346-2011中安定性雷氏夹试件成型,下列说法正确的是( )。【该题涉及GB/T 1346-2011中9.2条】
A. 将玻璃板表面和雷氏夹内表面稍涂上一层矿物油,并立刻将标准稠度净浆一次装满雷氏夹
B. 装浆时一只手轻轻扶持雷氏夹,另一只手用直边刀在浆体表面轻轻插捣3次并抹平
C. 插捣用的直边刀宽约10mm
D. 在试件表面盖上稍涂油的玻璃板,立刻将其移至湿气养护箱内养护24h±2h
E. 试验前需要进行标定雷氏夹是否满足要求
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218、碳化深度值测定时,应采用碳化深度测量仪测量已碳化与未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离,并应测量三次,每次计数应精确到0.5mm,应取三次测量的平均值作为检测结果。【该题涉及JGJ/T23-2011中4.3.2条内容】
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317、用超声法检测混凝土裂缝深度,根据裂缝和现场结构的具体情况,测试方法有( )。【该题涉及《工程试验工》中第十一章第五节第五条内容】
A. 单面平测法
B. 双面平测法
C. 双面斜测法
D. 钻孔对测法
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