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390、根据《公路桥梁荷载试验规程》( ),桥梁动力响应测试包括( )。【公路工程该题涉及JTG/TJ21-01-2015中6.3.2条内容】

A、动扰度

B、动应变

C、白振频率

D、冲击系数

答案：DAB

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275、关于GB/T 1499.2-2018《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》新规范,说法正确的是( )。【该题涉及GB/T 1499.2-2018中前言内容】

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572、冬期施工时,混凝土的入模温度不低于( )℃。【该题涉及《工程试验工培训教材》中第五章第五节第三条内容】

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294、在高速铁路基床以下路基填筑中,上下相接的填筑层采用不同种类及颗粒条件的填料时,其粒径应符合D85<4d15。【该题涉及TB 10751-2018中6.1.4条】

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252、当采用碱活性骨料进行混凝土生产时(骨料的砂浆棒膨胀率大于等于0.20%且小于0.30%),必须采用技术措施降低碱--骨料反应反生的风险,应采取的措施包括( )。【该题涉及 TB10424-2018中6.3.2条及条文说明内容】

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36、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB 10753-2018)规定,喷射混凝土的24h强度不能低于10MPa,检验方法只能用拔出法。【该题涉及TB 10753-2018第8.3.1条内容】

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8、当采用声波透射法测定铁路桥梁混凝土灌注桩桩身完整性时,桩身直径在0.8m-1.6m之间时,应埋设不少于( )根声测管。【该题涉及TB 10218-2019中5.3.1条中第1条内容】

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281、钢筋焊接施工之前,应清除钢筋、钢板焊接部位以及钢筋与电极接触处表面上的锈斑、油污、杂物等;钢筋端部当有弯折、扭曲时,应予以矫直或切除。【该题涉及JGJ 18-2012中4.1.5条内容】

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439、GB/T1499.2-2007规定,根据需方要求钢筋可进行反向弯曲性能试验,反向弯曲的弯心直径比弯曲试验相应增加1个钢筋直径,以下说法正确的是( )。【该题涉及《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》GB/T1499.2-2007 中7.4.2条内容】

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103、依据JTG/T F50-2011,关于灌注水下混凝土下列规定,说法错误的是 ( )。【该题涉及JTG/T F50-2011 中8.2.11条】

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196、水利水电工程喷射混凝土采用湿喷作业时,边墙回弹率宜小于12%,顶拱宜小于22%。【该题涉及DLT 5181-2017中4.4.6条内容】

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390、根据《公路桥梁荷载试验规程》( ),桥梁动力响应测试包括( )。【公路工程该题涉及JTG/TJ21-01-2015中6.3.2条内容】

A、动扰度

B、动应变

C、白振频率

D、冲击系数

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275、关于GB/T 1499.2-2018《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》新规范,说法正确的是( )。【该题涉及GB/T 1499.2-2018中前言内容】

A. 　取消了335MPa级钢筋,增加了600 MPa级钢筋,增加了带E的钢筋牌号

B. 　取消了400MPa级钢筋,增加了600 MPa级钢筋,增加了带F的钢筋牌号

C. 　取消了300MPa级钢筋,增加了500 MPa级钢筋,增加了带F的钢筋牌号

D. 　取消了300MPa级钢筋,增加了550 MPa级钢筋,增加了带

E. 的钢筋牌号

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572、冬期施工时,混凝土的入模温度不低于( )℃。【该题涉及《工程试验工培训教材》中第五章第五节第三条内容】

A. 　15

B. 　10

C. 　5

D. 　3

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294、在高速铁路基床以下路基填筑中,上下相接的填筑层采用不同种类及颗粒条件的填料时,其粒径应符合D85<4d15。【该题涉及TB 10751-2018中6.1.4条】

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A. 　控制混凝土的水胶比

B. 　严格控制混凝土的总碱含量

C. 　限制骨料的使用量

D. 　适当掺加矿物掺合料

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A. 　2

B. 　3

C. 　4

D. 　5

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A. 　先正向弯曲45°,后反向弯曲23°

B. 　先正向弯曲90°,后反向弯曲20°

C. 　先反向弯曲45°,后正向弯曲23°

D. 　先正向弯曲90°,后反向弯曲45°

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103、依据JTG/T F50-2011,关于灌注水下混凝土下列规定,说法错误的是 ( )。【该题涉及JTG/T F50-2011 中8.2.11条】

A. 　水下混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间

B. 　混凝土运至灌注地点时,应检验均匀性和坍落度等,不符合要求时不得使用

C. 　首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度 1.0m 以上

D. 　首批混凝土入孔后,混凝土可间断灌注

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196、水利水电工程喷射混凝土采用湿喷作业时,边墙回弹率宜小于12%,顶拱宜小于22%。【该题涉及DLT 5181-2017中4.4.6条内容】

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