298、下行正线正方向IG发车进路预叠加移频化电路,当2LQ、3LQ空闲4LQ占用时,发13.6Hz移频信号。 ( )
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102、JQJF采用JSBXC-850型时间继电器,缓吸13s。利用缓吸来防止短车(如单机)瞬间分路不良而车站又恰好倒方向导致双发的可能。 ( )
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258、联锁表的编制程序一般是先填写进路栏。 ( )
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295、出发信号机状态及前方闭塞分区状态决定正线正方向电码化电路的编码移频信息。 ( )
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1、电缆芯数的选用( )
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1、已知一正弦交流电压是:u=310sin(314t+300)V,求t=0.01秒时电压的瞬时值是( )V。
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210、作业前应认真检查所用的安全设施是否牢固、可靠。 ( )
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109、正线接车电码化,当X2LQ空闲, X3LQ占用,出站信号机点绿灯,发16.9Hz移频信号。 ( )
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289、方向继电器(FJ1、FJ2)是由接车站向发车站提供电源,其状态直接反映了区间开通的方向。 ( )
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1、机械空芯线圈( ),使电气绝缘节-机械绝缘节间轨道电路的传输长度与电气绝缘节-电气绝缘节间轨道电路的传输长度相同。
A. 单独安装
B. 匹配变压器相并联
C. 与调谐单元相并联
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