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轨道交通信号工题库3

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轨道交通信号工题库3

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1、64D型半自动闭塞设备中发车接收器电路的作用是( )。

A、记录和反映接车站电路的状态

B、记录和反映发车站电路的状态

C、记录和反映接、发车站电路的状态

D、确定闭塞信号脉冲的极性

答案：B

轨道交通信号工题库3

20 min( )、评分记录表

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1、以下不属于微机监测网络系统技术特点的是( )。

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1、发送器1级电平的供出电压是( )。

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1. 简单回答通过信号机的电灯电路原理( )。

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299、典型无线移动闭塞系统中,车载控制器与列车一一对应,实现列车自动保护(ATP)和列车自动运行(ATO)的功能。 ( )

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1.简单回答考评人员的提问( )。

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1、驼峰溜放进路自动控制系统中,手动作业时,由于未送出传递电路工作的条件电源,用第一分路道岔传递环节的YFJ↓使( )保持在吸起状态。

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80、ZPW-2000A无绝缘自动闭塞反向行车时应发27.9 Hz移频信号。 ( )

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1、信号机点灯电路故障处理( )( )故障现象:信号机正向发车信号开放正常,反向发车时信号开放不了。

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1、手动控制时,控制台上溜放钩序表示灯不点亮,是因为()的后接点,切断了( )电源。

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单选题

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轨道交通信号工题库3

1、64D型半自动闭塞设备中发车接收器电路的作用是( )。

A、记录和反映接车站电路的状态

B、记录和反映发车站电路的状态

C、记录和反映接、发车站电路的状态

D、确定闭塞信号脉冲的极性

答案：B

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20 min( )、评分记录表

点击查看答案

1、以下不属于微机监测网络系统技术特点的是( )。

A. 技术先进

B. 使用性好

C. 可维护性强

D. 不支持多种传输方式

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1、发送器1级电平的供出电压是( )。

A. 31.0~33.0V

B. 161.0~170.0V

C. 146.0~154.0V

D. 171.0~180.0V

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1. 简单回答通过信号机的电灯电路原理( )。

点击查看答案

299、典型无线移动闭塞系统中,车载控制器与列车一一对应,实现列车自动保护(ATP)和列车自动运行(ATO)的功能。 ( )

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1.简单回答考评人员的提问( )。

点击查看答案

1、驼峰溜放进路自动控制系统中,手动作业时,由于未送出传递电路工作的条件电源,用第一分路道岔传递环节的YFJ↓使( )保持在吸起状态。

A. CYFJ

B. BZJ

C. ZJ

D. LQJ

点击查看答案

80、ZPW-2000A无绝缘自动闭塞反向行车时应发27.9 Hz移频信号。 ( )

点击查看答案

1、信号机点灯电路故障处理( )( )故障现象:信号机正向发车信号开放正常,反向发车时信号开放不了。

点击查看答案

1、手动控制时,控制台上溜放钩序表示灯不点亮,是因为()的后接点,切断了( )电源。

A. KZ

B. KF

C. BZ

D. JZ

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