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轨道交通信号工题库3

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轨道交通信号工题库3

题目内容

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单选题

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1、CTC系统全称是全微机调度集中系统它具有具有实时性、技术先进、通用和( )的特点。

A、可靠稳定

B、造价低

C、施工方便

D、维护方便

答案：A

轨道交通信号工题库3

3.材料及工具和其他所需用品( )。如在考试过程中发生工具、材料准备不够而向考官申请的情况,按标准扣分。

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14、口述或笔述列控车载设备静态试验中的调车模式的确认方法。①时间:10分钟②答:按 DMI“调车”按键,确认DMI 上的模式表示为“调车”( );按压DMI“缓解”按键,确认最大常用制动缓解;将动车组方向手柄置于“前进”位置、拉牵引手柄到牵引位,确认常用制动B4N、B1N 缓解;通过速度信号发生器向列控车载设备发送20km/h 的模拟速度信号,确认DMI 上以速度表指针方式和数值方式表示的当前速度值为20km/h±1km/h;再进一步加速( ),当速度超过45km/h 时确认最大常用制动输出。随后降低速度,当速度降到40km/h 以下时常用制动缓解。

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1、 ZD6双动道岔故障处理( )处理“道岔无表示”

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1、6502电气集中锁闭继电器SJ实现( )种锁闭形式。

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96、二接近区段,次一区段无车,且进站信号关闭时,FS盘则向轨道发送16.9Hz的移频信号。 ( )

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1、机械空芯线圈( ),使电气绝缘节-机械绝缘节间轨道电路的传输长度与电气绝缘节-电气绝缘节间轨道电路的传输长度相同。

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1、信号微机监测系统对转辙机监测的测试方式为( )。

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1、当办理向侧线的接车进路且信号开放后,若第二位黄灯因故灭灯,此时进站信号机显示( )。