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轨道交通信号工题库3

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轨道交通信号工题库3

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47、向咽喉区无岔区段调车不需检查无岔区段空闲。 ( )

答案：A

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1、贯通地线接续( )

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1、应答器顶面距钢轨踏面间距为( )。

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2. 材料及工具和其他所需用品( )。如在考试过程中发生零件、材料准备不够而向考官申请的情况,按标准扣分。

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1、联锁表的编制程序一般是先填写( )。

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1、一个计轴加环线区段(AG1、AG2)G1的切码时机是在( ),就将其前方有车区段的G1环线提前切断而变成无码区。

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96、二接近区段,次一区段无车,且进站信号关闭时,FS盘则向轨道发送16.9Hz的移频信号。 ( )

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241、在DGJ接点不足时可设FDGJ。 ( )

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300、车场的配置与布局合理与否对工程的造价的高低、运营条件是否良好、调车效率等都有很大的影响。 ( )

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1、为了保证安全,地铁ATP 在两列车之间采用( )。

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1、四线制改变运行方向电路,发车站下列继电器都在吸起状态的是( )。

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47、向咽喉区无岔区段调车不需检查无岔区段空闲。 ( )

答案：A

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1、贯通地线接续( )

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1、应答器顶面距钢轨踏面间距为( )。

A. 73mm~93mm

B. 93mm~183mm

C. 93mm~193mm

D. 83mm~93mm

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2. 材料及工具和其他所需用品( )。如在考试过程中发生零件、材料准备不够而向考官申请的情况,按标准扣分。

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1、联锁表的编制程序一般是先填写( )。

A. 方向栏

B. 进路栏

C. 进路方式栏

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1、一个计轴加环线区段(AG1、AG2)G1的切码时机是在( ),就将其前方有车区段的G1环线提前切断而变成无码区。

A. 后续列车冒进红灯

B. 列车占用G1

C. 后续列车越过黄灯时

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96、二接近区段,次一区段无车,且进站信号关闭时,FS盘则向轨道发送16.9Hz的移频信号。 ( )

点击查看答案

241、在DGJ接点不足时可设FDGJ。 ( )

点击查看答案

300、车场的配置与布局合理与否对工程的造价的高低、运营条件是否良好、调车效率等都有很大的影响。 ( )

点击查看答案

1、为了保证安全,地铁ATP 在两列车之间采用( )。

A. 红灯区段

B. 白灯区段

C. 双红灯区段防护

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1、四线制改变运行方向电路,发车站下列继电器都在吸起状态的是( )。

A. FJ1、FJ2、JQJF

B. GFJ、FSJ、JQJ

C. GFJ、JQJF、JQJ2F

F. JQJ2F

G. F

J. FSJ、JQJ C、GFJ、JQJF、JQJ2F

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