14、 口述或笔述列控车载设备静态试验中的调车模式的确认方法。①时间:10分钟②答:按 DMI“调车”按键,确认DMI 上的模式表示为“调车”( );按压DMI“缓解”按键,确认最大常用制动缓解;将动车组方向手柄置于“前进”位置、拉牵引手柄到牵引位,确认常用制动B4N、B1N 缓解;通过速度信号发生器向列控车载设备发送20km/h 的模拟速度信号,确认DMI 上以速度表指针方式和数值方式表示的当前速度值为20km/h±1km/h;再进一步加速( ),当速度超过45km/h 时确认最大常用制动输出。随后降低速度,当速度降到40km/h 以下时常用制动缓解。
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3、 方向盒电缆配线错误故障处理( )故障现象:根据电缆配线图进行导通试验时与图纸不相符
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220、质量是企业的生命。 ( )
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1、营业线施工分为施工作业、( )。
A. 测量作业
B. 维修作业
C. 行车安全作业
D. 设备安装作业
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1. 驼峰分路道岔定、反操的动作原理。( )。
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59、6502电气集中电路第10网络线及QJJ自闭电路起防止列车迎面错误解锁作用。 ( )
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321、雷达速度指示晃动是不可避免的,一般来说,长钩车晃动小,单钩车晃动大。 ( )
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358、区间及站内正线股道区段轨道电路中要求牵引回流不大于1000A,不平衡牵引电流不大于100A。 ( )
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1、包括SI辅助单位在内的具有专门名称的SI导出单位共有( )个。
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1、ZK3-A型电空转辙机,当风压下降至( )kPa时应锁闭。
A. 200
B. 230
C. 240
D. 250
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