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轨道交通信号工题库3
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轨道交通信号工题库3
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15、笔述列控车载设备CTCS-0 级模式下的确认方法。( ) 时间:30分钟(2)答:CTCS-0 级模式下LKJ 设备本身的确认方法,按照LKJ 厂家的要求进行。通过DMI 操作将列控车载设备输入CTCS-0 级模式。LKJ 接收轨道电路信号。用信号发生器向STM 天线发送国产移频信号、UM-71 信号、ZPW2000 信号,确认在DMI 和LKJ 界面上显示相应的信号;确认列控车载设备信号轨道电路绝缘检测。用信号发生器向STM 天线发送国产移频信号、UM-71 信号、ZPW2000 信号并模拟载频变化,在LKJ 界面上确认检测到过轨道绝缘节信息;LKJ 制动全部缓解确认。通过操作LKJ 使其不输出紧急制动、常用制动的状态,从车体侧确认列控车载设备向车体输出的状态为:紧急制动缓解、最大常用制动缓解、常用制动B4N、B1N 缓解、BC 压力为0KPa;LKJ 输出1 档制动。通过操作LKJ 使其输出常用制动1 挡。从车体侧确认列控车载设备输出的状态为:常用制动B1N 输出;LKJ 输出4 档制动。通过操作LKJ 使其输出常用制动4 挡。从车体侧确认列控车载设备输出的状态为:常用制动B4N 输出;LKJ 输出7 档制动。通过操作LKJ 使其输出常用制动7 挡。从车体侧确认列控车载设备输出的状态为:常用制动B7N 输出;LKJ 输出紧急制动。通过操作LKJ 使其输出紧急制动。从车体侧确认列控车载设备输出紧急制动。

答案:A

轨道交通信号工题库3
1. 室外信号机点灯的工作原理( )。
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10、质量单位吨(t)不是国家法定计量单位。 ( )
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23、采用角钢模拟钢轨制作一个一送一受轨道电路并调整( )、考核准备①材料准备铸铁箱盒XB2、变压器BG-50、变压器BZ4、滑动变阻器220/2.2、电源线7×0.52mm2(黄色)、电源线7×0.52mm2(绿色)、塑料绑扎带3×10mm、木螺丝、角钢5mm×5 mm×50mm×6m、轨道引接线1600mm,3600mm、塑料套管Ф3mm、鳄鱼夹等。②工具设备准备工具:万用表、剥线钳、斜口钳、尖嘴钳、活动扳手、套筒扳手、一字螺钉旋具、十字螺钉旋具、电源插座、电烙铁、焊锡丝、助焊剂、不干胶、签字笔等。③考场准备场地要求有电源且通风性好,有足够的空间。(2)考核内容及要求①掌握轨道电路的调整方法②箱盒底板上设备排列整齐、布局合理。③配线应排列整齐,绑扎成束美观。④线环绕制均匀、线环大小合适。(3)、考核时限
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a5c2-1308-a1ce-c0a6-5ac6b1259100.html
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15、计量检定工作应当符合经济合理、就地就近的原则,不受行政区划和部门管辖的限制。 ( )
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1、全面质量管理是一种以( )为中心的质量管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a5c2-12ff-fbe5-c0a6-5ac6b1259100.html
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1、6502电气集中DCJ或FCJ是在( )时落下复原。
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1. 简单回答处理程序( )。
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30 min( )、评分记录表
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1、 ZD6双动道岔电机内部配线、试验( )
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1、大于( )米作业为特级高处作业。
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15、笔述列控车载设备CTCS-0 级模式下的确认方法。( ) 时间:30分钟(2)答:CTCS-0 级模式下LKJ 设备本身的确认方法,按照LKJ 厂家的要求进行。通过DMI 操作将列控车载设备输入CTCS-0 级模式。LKJ 接收轨道电路信号。用信号发生器向STM 天线发送国产移频信号、UM-71 信号、ZPW2000 信号,确认在DMI 和LKJ 界面上显示相应的信号;确认列控车载设备信号轨道电路绝缘检测。用信号发生器向STM 天线发送国产移频信号、UM-71 信号、ZPW2000 信号并模拟载频变化,在LKJ 界面上确认检测到过轨道绝缘节信息;LKJ 制动全部缓解确认。通过操作LKJ 使其不输出紧急制动、常用制动的状态,从车体侧确认列控车载设备向车体输出的状态为:紧急制动缓解、最大常用制动缓解、常用制动B4N、B1N 缓解、BC 压力为0KPa;LKJ 输出1 档制动。通过操作LKJ 使其输出常用制动1 挡。从车体侧确认列控车载设备输出的状态为:常用制动B1N 输出;LKJ 输出4 档制动。通过操作LKJ 使其输出常用制动4 挡。从车体侧确认列控车载设备输出的状态为:常用制动B4N 输出;LKJ 输出7 档制动。通过操作LKJ 使其输出常用制动7 挡。从车体侧确认列控车载设备输出的状态为:常用制动B7N 输出;LKJ 输出紧急制动。通过操作LKJ 使其输出紧急制动。从车体侧确认列控车载设备输出紧急制动。

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