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轨道交通信号工题库3

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轨道交通信号工题库3

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80min( )、评分记录表

答案：4

轨道交通信号工题库3

9、扳动S700K型外锁闭转辙机时道岔原位置空转故障处理( )

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1、在计算机联锁系统中,为了提高进路控制过程的可靠性,对于涉及进路控制的计算机一般采用了( )。

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2.材料及工具和其他所需用品( )。如在考试过程中发生零件、材料准备不够而向考官申请的情况,按标准扣分。评分标准所需材料、工具( ):屏蔽U型卡、扁平铜网、屏蔽连接压接管、内屏蔽数字电缆、内屏蔽专用压接钳、剥线钳、电工刀、钢锯、扁锉或砂纸、个人小工具、棉纱等。

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338、车站列控中心采用双套冗余结构,设置独立的维修终端。 ( )

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1、每个提速道岔采集机由电源、总线板、6块提速道岔电流采集板、2块提速道岔功率采集板和48个转辙机电流/功率传感器组成,可以实现对( )个S700K或液压电动转辙机的动作电流和转辙机功率的采样。

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5.考官现场提问,阐述模拟盘制作的要点。评分标准所需材料、工具( ):万用表、剥线钳、电烙铁、偏口钳、中型手提钻、螺口灯座、灯泡、五合板、螺丝刀、纽子开关、10千欧及600欧电阻、活动扳手、尖嘴钳、套筒扳手、联系工具、焊锡丝、塑料软线若干。

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2. 材料及工具和其他所需用品( )。如在考试过程中发生零件、材料准备不够而向考官申请的情况,按标准扣分。

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289、方向继电器(FJ1、FJ2)是由接车站向发车站提供电源,其状态直接反映了区间开通的方向。 ( )

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262、四显示自动闭塞能预告列车运行前方三个闭塞分区的状态。 ( )

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358、区间及站内正线股道区段轨道电路中要求牵引回流不大于1000A,不平衡牵引电流不大于100A。 ( )

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填空题

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80min( )、评分记录表

答案：4

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1、在计算机联锁系统中,为了提高进路控制过程的可靠性,对于涉及进路控制的计算机一般采用了( )。

A. 避错技术

B. 屏蔽技术

C. 切换技术

D. 容错技术

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338、车站列控中心采用双套冗余结构,设置独立的维修终端。 ( )

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A. 1

B. 2

C. 6

D. 48

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2. 材料及工具和其他所需用品( )。如在考试过程中发生零件、材料准备不够而向考官申请的情况,按标准扣分。

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289、方向继电器(FJ1、FJ2)是由接车站向发车站提供电源,其状态直接反映了区间开通的方向。 ( )

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262、四显示自动闭塞能预告列车运行前方三个闭塞分区的状态。 ( )

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