A、 分包单位
B、 总承包单位
C、 设计单位
D、 监理单位
答案:A
A、 分包单位
B、 总承包单位
C、 设计单位
D、 监理单位
答案:A
A. 100mm
B. 150mm
C. 300mm
D. 500mm
A. 通过对材料的选择,提高外墙保温能力减少热损失
B. 防止外墙出现凝结水
C. 防止内墙出现凝结水
D. 防止外墙出现空气渗透
E. 采用具有复合空腔构造的外墙形式
解析:这道题主要考察墙体的保温与隔热要求。让我们逐个选项来看:
A: 通过对材料的选择,提高外墙保温能力减少热损失。这是非常重要的,选择合适的材料可以有效提高墙体的保温性能,减少热损失。
B: 防止外墙出现凝结水。外墙出现凝结水会导致墙体受潮,影响保温效果,所以这也是墙体使用要求中的重要考虑因素。
C: 防止内墙出现凝结水。内墙出现凝结水同样会影响墙体的保温效果,但在这道题中,主要是考虑外墙的保温与隔热要求。
D: 防止外墙出现空气渗透。外墙出现空气渗透也会导致热量的流失,影响保温效果,因此这也是墙体使用要求中需要考虑的因素之一。
E: 采用具有复合空腔构造的外墙形式。复合空腔构造的外墙形式可以提高墙体的保温性能,因此也是墙体使用要求中的一种选择。
综上所述,正确答案是ABDE。
A. 临时消防车道宜为椭圆形
B. 临时消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m
C. 临时消防车道的左侧应设置消防车行进路线指示标识
D. 临时消防车道路基、路面应能承受消防车通行压力及工作荷载
E. 临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离不宜小于5m,且不宜大于40m
解析:这道题目涉及到临时消防车道的规定,让我们逐个选项进行分析和解释,以便深入理解。
A: 临时消防车道宜为椭圆形
- 这个说法不正确。根据消防安全规范,临时消防车道一般应当是直线形状,以确保消防车辆能够迅速进入和离开现场,没有转弯或弯曲的路段。因此,选项A是错误的。
B: 临时消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m
- 这个说法是正确的。临时消防车道的净宽度和净空高度应足够宽广,以确保消防车辆可以安全通行,通常不少于4米,这样消防车辆可以顺利通过。因此,选项B是正确的。
C: 临时消防车道的左侧应设置消防车行进路线指示标识
- 这个说法在实际情况下通常是正确的,因为在建筑工地或者其他需要临时消防通道的场所,确保消防车辆能够清楚地识别通道是至关重要的。所以,选项C也可能是正确的。
D: 临时消防车道路基、路面应能承受消防车通行压力及工作荷载
- 这个说法是正确的。临时消防车道的路基和路面必须足够坚固,能够承受消防车辆的重量和可能的工作荷载,以保证消防车辆在紧急情况下的通行安全。因此,选项D是正确的。
E: 临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离不宜小于5m,且不宜大于40m
- 这个说法是正确的。临时消防车道与周围建筑物或设施的距离需要符合一定的安全要求,既要保证消防车辆能够有效运作,又要避免火灾蔓延的风险。因此,选项E也是正确的。
综上所述,正确的答案是B、D、E。这些规定旨在保证在紧急情况下消防车辆的快速通行和安全,避免因为临时建筑物或设施而对消防行动造成阻碍或危险。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:这道题主要考察平面力系的合力计算方法。在已知平面汇交力系的情况下,我们首先需要选定直角坐标系,然后求出各力在x、y轴上的投影。接着利用合力的定义和合力的性质,可以通过合力的投影计算出合力的大小和方向。
举个生动的例子来帮助理解:假设有一个物体受到三个力的作用,分别是水平方向的力F1、竖直方向的力F2和斜向上的力F3。我们可以先将这三个力在x、y轴上的投影计算出来,然后利用合力的定义,将这些投影相加得到合力的投影。最后根据投影的关系,可以求出合力的大小和方向。
因此,选项A“正确”是正确的。
A. 专项方案内容是否完整、可行
B. 专项方案计算书是否符合有关标准规范
C. 劳动力计划是否与工程项目相匹配
D. 验算依据是否符合有关标准规范
E. 安全施工的基本条件是否满足现场实际情况
A. 集中设置
B. 混合设置
C. 相邻设置
D. 分开设置
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 四个
A. 0.6m
B. 0.9m
C. 1.2m
D. 1.5m
A. 0.1%
B. 0.3%
C. 0.5%
D. 0.7%
A. 优良
B. 合格
C. 基本合格
D. 不合格