A、 项目技术负责人
B、 企业负责人
C、 项目负责人
D、 工程部部长
E、 安全生产管理机构
答案：CE
A、 项目技术负责人
B、 企业负责人
C、 项目负责人
D、 工程部部长
E、 安全生产管理机构
答案：CE
A. 遵章守法
B. 接受安全生产教育和培训
C. 安全隐患及时报告
D. 紧急处理安全事故
A. 正确
B. 错误
解析：解析：这道题目是关于施工升降机安装导轨架时一次吊装标准节的数量限制的判断题。根据题目所给信息，一次吊装标准节的数量不得超过10节，这是错误的。实际上，在施工升降机安装导轨架时，一次吊装标准节的数量应该根据具体情况和安全要求来确定，没有固定的限制。因此，正确答案是B:错误。
生动例子：想象一下，如果在安装施工升降机的导轨架时，一次吊装标准节的数量被限制为10节，而实际情况是需要安装更多的节段才能完成工程。这样的限制将会导致工程无法顺利进行，甚至可能影响到工程的质量和安全。因此，在实际操作中，应该根据具体情况来确定吊装的节段数量，以确保工程的顺利进行和安全性。
A. 正确
B. 错误
A. 1.2m
B. 1.5m
C. 1.8m
D. 2m
A. 正确
B. 错误
A. 发放、管理情况
B. 质量情况
C. 正确使用与否
D. 是否实行安全标志管理
A. 当支护结构构件强度达到开挖阶段的设计强度时，方可下挖基坑
B. 对采用预应力锚杆的支护结构，应在锚杆施加预加力后，方可下挖基坑
C. 应按支护结构设计规定的施工顺序和开挖深度分层开挖
D. 基坑开挖时，锚杆、土钉的施工作业面与锚杆、土钉的高差不宜大于600mm
E. 对土钉墙，应在土钉、喷射混凝土面层的养护时间大于3d后，方可下挖基坑
解析：答案解析：
A选项说法正确，当支护结构构件强度达到开挖阶段的设计强度时，才可以下挖基坑，确保支护结构的稳定性和安全性。
B选项说法正确，对采用预应力锚杆的支护结构，应在锚杆施加预加力后，才可以下挖基坑，以确保锚杆的承载能力。
C选项说法正确，应按支护结构设计规定的施工顺序和开挖深度分层开挖，以确保基坑开挖的稳定性和安全性。
D选项说法不正确，基坑开挖时，锚杆、土钉的施工作业面与锚杆、土钉的高差应控制在合理范围内，但没有具体规定不宜大于600mm。
E选项说法不正确，对土钉墙，应在土钉、喷射混凝土面层的养护时间后，方可下挖基坑，但没有具体规定养护时间大于3d。
A. 1.2m
B. 1.8m
C. 1.3m
D. 1.5m
A. 5m
B. 10m
C. 15m
D. 20m
A. 坡顶主动区压重
B. 紧急撤离
C. 采取应急支护措施
D. 坡脚被动区卸载
解析：这道题考察的是土石方边坡开挖过程中出现危险情况时应该采取的措施。正确答案是C:采取应急支护措施。
在土石方边坡开挖过程中，如果出现沉降、裂缝等危险情况，这可能会导致边坡的坍塌，造成严重的安全事故。因此，我们需要立即向有关方面报告，并采取应急支护措施来稳定边坡，防止事故的发生。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下你在建造一个房子的过程中，突然发现地基出现了裂缝并出现了下沉的情况。如果不立即采取措施，整个房子可能会倒塌，造成严重的损失。因此，你需要立即向相关部门报告，并采取应急支护措施来稳定地基，确保房子的安全建造。这就是在土石方边坡开挖过程中出现危险情况时应该采取的措施。
