解析：这道题目涉及到临时消防车道的规定，让我们逐个选项进行分析和解释，以便深入理解。

A: 临时消防车道宜为椭圆形
- 这个说法不正确。根据消防安全规范，临时消防车道一般应当是直线形状，以确保消防车辆能够迅速进入和离开现场，没有转弯或弯曲的路段。因此，选项A是错误的。

B: 临时消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m
- 这个说法是正确的。临时消防车道的净宽度和净空高度应足够宽广，以确保消防车辆可以安全通行，通常不少于4米，这样消防车辆可以顺利通过。因此，选项B是正确的。

C: 临时消防车道的左侧应设置消防车行进路线指示标识
- 这个说法在实际情况下通常是正确的，因为在建筑工地或者其他需要临时消防通道的场所，确保消防车辆能够清楚地识别通道是至关重要的。所以，选项C也可能是正确的。

D: 临时消防车道路基、路面应能承受消防车通行压力及工作荷载
- 这个说法是正确的。临时消防车道的路基和路面必须足够坚固，能够承受消防车辆的重量和可能的工作荷载，以保证消防车辆在紧急情况下的通行安全。因此，选项D是正确的。

E: 临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离不宜小于5m，且不宜大于40m
- 这个说法是正确的。临时消防车道与周围建筑物或设施的距离需要符合一定的安全要求，既要保证消防车辆能够有效运作，又要避免火灾蔓延的风险。因此，选项E也是正确的。

综上所述，正确的答案是B、D、E。这些规定旨在保证在紧急情况下消防车辆的快速通行和安全，避免因为临时建筑物或设施而对消防行动造成阻碍或危险。

点击查看答案

60、网状配筋砌体构件的构造应符合的规定包括( )。P287

A. 　网状配筋砌体体积配筋率不宜小于0.2%，且不应大于2%

B. 　钢筋网的竖向间距不应大于10皮砖，不应大于600mm

C. 　钢筋的直径3~4mm(连弯网式钢筋的直径不应大于8mm)

D. 　钢筋直径过细，由于锈蚀降低承载力;钢筋过粗，增大灰缝厚度，对砌体受力不利

E. 　网内钢筋间距不应大于l20mm且不应小于30mm

点击查看答案

2、造成约束、限制能量和危险物质措施失控的各种不安全因素称作第一类危险源。( )P372

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

23、混凝土立方体抗压试验标准试件养护的标准条件的温度要求是( )。P38

A. 　200C±30C

B. 　200C±50C

C. 　180C±30C

D. 　180C±50C

点击查看答案

61、劳务分包企业可以承接由( )分包的劳务作业。P7

A. 　施工总承包企业

B. 　专业承包企业

C. 　施工总承包或专业承包企业

D. 　劳务分包企业

点击查看答案

44、以下属于烧结普通砖的抗压强度等级的是( )。P46

A. 　MU20

B. 　MU40

C. 　M20

D. 　M40

点击查看答案

867、抽查及核验企业在建施工现场，抽查在建工程实体数量，对特级资质企业不应少于( )施工现场。P103

A. 　3个

B. 　5个

C. 　8个

D. 　全数

点击查看答案

3、在计算模板设计荷载标准值时，浇筑普通混凝土的重量为( )kN/m3。P297

A. 24

B. 22

C. 20

D. 　按实际重量计算

解析：这道题是关于计算模板设计荷载标准值的问题。在计算模板设计荷载标准值时，我们需要考虑到浇筑混凝土的重量。普通混凝土的密度通常为约2400kg/m3，转换成kN/m3就是24kN/m3。所以正确答案是A: 24。

为了帮助你更好地理解，我们可以通过一个生动的例子来说明。想象一下你正在建造一个房子，需要在地基上浇筑混凝土。当混凝土被浇筑在模板上时，它会对模板施加一定的重量。这个重量就是我们在计算模板设计荷载标准值时需要考虑的因素之一。如果我们知道混凝土的密度是24kN/m3，我们就可以准确地计算出模板需要承受的荷载，确保模板的设计是安全可靠的。

点击查看答案

27、按支座情况不同，工程中的单跨静定梁分为( )。P261

A. 　水平梁

B. 　悬臂梁

C. 　简支梁

D. 　弯曲梁

E. 　连续梁

点击查看答案

96、当从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或在采取可能的应急措施后撤离作业场所，这里的权是指( )。P1-16

A. 　拒绝权

B. 　批评权和检举、控告权

C. 　紧急避险权