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轨道交通信号工题库3更改
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轨道交通信号工题库3更改
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1、列车减速至规定的速度等级,次一架地面信号显示两个黄色灯光或经侧线发车。此时发送器应向本区段轨道电路发( )移频信号。

A、 U2(14.7Hz)

B、 UU(18Hz)

C、 U2S(20.2Hz)

答案:A

轨道交通信号工题库3更改
1、64D型半自动闭塞中,区间开通,出站信号机开放,则( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a628-4d2d-7bd3-c0a6-5ac6b1259100.html
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104、当车轮经过车轮传感器,由于车轮的屏蔽作用,整个磁通桥路发生变化,此时Φ1减小、Φ2增大。 ( )
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189、一段电路的电压Uab=-10V,该电压实际上是a点电位高于b点电位。 ( )
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1、进站信号开放UU信号时,此时二接近区段应发( )的移频信号。
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352、扼流空心线圈设置于电气绝缘节中心位置,有平衡牵引电流和稳定调谐区阻抗的作用 。 ( )
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1、CTC车站设备都是双套冗余配置。两个( )构成了车站局域网的核心。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a628-4d2e-49e8-c0a6-5ac6b1259100.html
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1、线路上作业用的防护背心是( )的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a628-4d2b-7dae-c0a6-5ac6b1259100.html
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117、自动作业时,在溜放开始后,由环节的码位继电器(进路继电器LJ、DLJ、FLJ)复示第l储存单元的记忆继电器的状态,并控制第一分路道岔转换。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a628-4d2f-9122-c0a6-5ac6b1259100.html
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343、C1-G1、C1-G2是专为 CTC及微机联锁的连接的通信接口。 ( )
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1、每个提速道岔采集机由电源、总线板、6块提速道岔电流采集板、2块提速道岔功率采集板和48个转辙机电流/功率传感器组成,可以实现对( )个S700K或液压电动转辙机的动作电流和转辙机功率的采样。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a628-4d2d-0df1-c0a6-5ac6b1259100.html
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单选题
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轨道交通信号工题库3更改

1、列车减速至规定的速度等级,次一架地面信号显示两个黄色灯光或经侧线发车。此时发送器应向本区段轨道电路发( )移频信号。

A、 U2(14.7Hz)

B、 UU(18Hz)

C、 U2S(20.2Hz)

答案:A

轨道交通信号工题库3更改
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1、64D型半自动闭塞中,区间开通,出站信号机开放,则( )。

A. 发车站的XZJ失磁落下

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104、当车轮经过车轮传感器,由于车轮的屏蔽作用,整个磁通桥路发生变化,此时Φ1减小、Φ2增大。 ( )
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189、一段电路的电压Uab=-10V,该电压实际上是a点电位高于b点电位。 ( )
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1、进站信号开放UU信号时,此时二接近区段应发( )的移频信号。

A. 13.6Hz

B. 14.7Hz

C. 16.9Hz

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352、扼流空心线圈设置于电气绝缘节中心位置,有平衡牵引电流和稳定调谐区阻抗的作用 。 ( )
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1、CTC车站设备都是双套冗余配置。两个( )构成了车站局域网的核心。

A. 32口集线器(HUB)

B. 24口集线器(HUB)

C. 48口集线器(HUB)

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1、线路上作业用的防护背心是( )的。

A. 黑色

B. 黄色

C. 蓝色

D. 红色

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117、自动作业时,在溜放开始后,由环节的码位继电器(进路继电器LJ、DLJ、FLJ)复示第l储存单元的记忆继电器的状态,并控制第一分路道岔转换。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a628-4d2f-9122-c0a6-5ac6b1259100.html
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343、C1-G1、C1-G2是专为 CTC及微机联锁的连接的通信接口。 ( )
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1、每个提速道岔采集机由电源、总线板、6块提速道岔电流采集板、2块提速道岔功率采集板和48个转辙机电流/功率传感器组成,可以实现对( )个S700K或液压电动转辙机的动作电流和转辙机功率的采样。

A. 1

B. 2

C. 6

D. 48

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