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轨道交通信号工题库3更改

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279、一般信号点,次一区段无车时,此时若次二区段有车,应向本区段发送13.6Hz移频信号。 ( )

答案：B

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1、T•JK型减速器制动夹板喇叭口长度约为( )mm。

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1、主轨道电路的发送盒由( )控制产生表示不同含义的低频调制的移频信号。

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75、经中间道岔的调车进路与接车进路按敌对关系处理,与发车进路不按敌对关系处理。 ( )

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8、三相电流不对称时,无法由一相电流推知其他两相电流。( )

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1、营业线施工等级分为( )。

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63、计算机联锁系统主备机同步工作时,系统出现故障,能进行热切换。 ( )

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299、典型无线移动闭塞系统中,车载控制器与列车一一对应,实现列车自动保护(ATP)和列车自动运行(ATO)的功能。 ( )

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1、T•JK型减速器两制动夹板端面间应有( )mm间隙。

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1、6502电气集中,列车进路上的开始继电器KJ,在( )后复原。

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1、ZPW-2000A型轨道电路中,室内接收断路器保险为( )A。

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279、一般信号点,次一区段无车时,此时若次二区段有车,应向本区段发送13.6Hz移频信号。 ( )

答案：B

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1、T•JK型减速器制动夹板喇叭口长度约为( )mm。

A. 450mm

B. 500mm

C. 530mm

D. 550mm

点击查看答案

1、主轨道电路的发送盒由( )控制产生表示不同含义的低频调制的移频信号。

A. 移频发生器

B. 编码电路

C. CPU

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75、经中间道岔的调车进路与接车进路按敌对关系处理,与发车进路不按敌对关系处理。 ( )

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8、三相电流不对称时,无法由一相电流推知其他两相电流。( )

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1、营业线施工等级分为( )。

A. 两级

B. 三级

C. 四级

D. 五级

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63、计算机联锁系统主备机同步工作时,系统出现故障,能进行热切换。 ( )

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299、典型无线移动闭塞系统中,车载控制器与列车一一对应,实现列车自动保护(ATP)和列车自动运行(ATO)的功能。 ( )

点击查看答案

1、T•JK型减速器两制动夹板端面间应有( )mm间隙。

A. 、2

B. 、2±1

C. 、3±2

D. 、3±1

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1、6502电气集中,列车进路上的开始继电器KJ,在( )后复原。

A. 第一个道岔段解锁

B. 信号开放

C. 信号关闭

D. 最后一个道岔区段解锁

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1、ZPW-2000A型轨道电路中,室内接收断路器保险为( )A。

A. 5

B. 10

C. 2

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