A、30
B、50
C、70
D、100
E、120
答案：B
解析：根据题目，我们需要找到《收费公路管理条例》中规定的建设收费一级公路连续里程的要求。让我们一起来解析这道题。
首先，我们需要知道一级公路是指连接省会城市、计划单列市、直辖市以及其他重要城市的公路。这些公路通常是国家公路网的重要组成部分，承担着重要的交通运输任务。
根据题目，我们需要找到建设收费一级公路连续里程的要求。在《收费公路管理条例》中，规定了这个要求。让我们来看看选项中哪个数字符合要求。
选项A: 30公里
选项B: 50公里
选项C: 70公里
选项D: 100公里
选项E: 120公里
根据题目，我们需要找到连续里程要求，也就是说，这段收费一级公路的长度需要达到一定的要求。让我们来联想一下，如果一条公路的长度太短，可能无法满足交通运输的需求，也无法有效地收取过路费。所以，连续里程的要求应该是一个相对较长的距离。
根据这个联想，我们可以排除选项A: 30公里和选项B: 50公里，因为这两个选项的长度相对较短，可能不符合要求。
接下来，我们继续联想一下，如果一条公路的长度太长，可能会增加建设和维护的成本，也可能会增加驾驶者的行驶时间。所以，连续里程的要求应该是一个合理的长度，既能满足交通运输的需求，又能控制建设和维护的成本。
根据这个联想，我们可以排除选项D: 100公里和选项E: 120公里，因为这两个选项的长度相对较长，可能不符合要求。
最后，我们只剩下选项C: 70公里。根据前面的联想，这个长度既不是太短也不是太长，可能是一个合理的连续里程要求。
综上所述，根据《收费公路管理条例》中的规定，建设收费一级公路连续里程应该是70公里以上。所以，答案是C: 70。
A、30
B、50
C、70
D、100
E、120
答案：B
解析：根据题目，我们需要找到《收费公路管理条例》中规定的建设收费一级公路连续里程的要求。让我们一起来解析这道题。
首先，我们需要知道一级公路是指连接省会城市、计划单列市、直辖市以及其他重要城市的公路。这些公路通常是国家公路网的重要组成部分，承担着重要的交通运输任务。
根据题目，我们需要找到建设收费一级公路连续里程的要求。在《收费公路管理条例》中，规定了这个要求。让我们来看看选项中哪个数字符合要求。
选项A: 30公里
选项B: 50公里
选项C: 70公里
选项D: 100公里
选项E: 120公里
根据题目，我们需要找到连续里程要求，也就是说，这段收费一级公路的长度需要达到一定的要求。让我们来联想一下，如果一条公路的长度太短，可能无法满足交通运输的需求，也无法有效地收取过路费。所以，连续里程的要求应该是一个相对较长的距离。
根据这个联想，我们可以排除选项A: 30公里和选项B: 50公里，因为这两个选项的长度相对较短，可能不符合要求。
接下来，我们继续联想一下，如果一条公路的长度太长，可能会增加建设和维护的成本，也可能会增加驾驶者的行驶时间。所以，连续里程的要求应该是一个合理的长度，既能满足交通运输的需求，又能控制建设和维护的成本。
根据这个联想，我们可以排除选项D: 100公里和选项E: 120公里，因为这两个选项的长度相对较长，可能不符合要求。
最后，我们只剩下选项C: 70公里。根据前面的联想，这个长度既不是太短也不是太长，可能是一个合理的连续里程要求。
综上所述，根据《收费公路管理条例》中的规定，建设收费一级公路连续里程应该是70公里以上。所以，答案是C: 70。
A. 保护客户利益
B. 保护集体利益
C. 保护经营者利益
D. 保护运营单位利益
A. 最短路径
B. 各省ETC优惠政策
C. 最小费额
D. 省内计费
A. 卡箱
B. 调拨数量
C. 箱号
D. 卡盒
A. 日本
B. 德国
C. 荷兰
D. 美国
E. 中国
A. CPC卡
B. 纸质通行劵
C. 身份卡
D. 公务卡
A. 部级全网费率管理平台
B. 省内费率管理平台
C. 省级全网费率管理平台
D. 全网费率管理平台
A. 新鲜鸡肉
B. 鸡苗
C. 活鱼
D. 仔猪
A. 发行服务机构
B. 路段分中心
C. 省中心
D. 部联网中心
解析：答案解析：A
生成状态名单后至车道生效时间不应超过4小时，这个过程主要是由发行服务机构来完成的。发行服务机构负责生成状态名单，并将其发送到相应的车道，以确保车辆通行的顺利和安全。因此，正确答案是A。
举个生动有趣的例子来帮助理解：想象一下你是一辆车，要通过一个收费站。发行服务机构就像是收费站的管理者，他们负责生成车辆的状态名单，比如哪些车辆可以免费通行，哪些车辆需要缴费等等。他们会在你接近收费站之前生成这个名单，并确保在4小时内将名单发送到收费站，以便你顺利通过。所以，发行服务机构在这个过程中起着非常重要的作用。
A. 逃费金额
B. 恶劣影响
C. 闯卡责任
D. 法律责任
解析：解析：
这道题考察的是工作人员根据现场逃费车辆行为的情况来决定是否向公安机关报案由相关执法机构进一步处理。根据题干，我们需要选择一个与现场逃费车辆行为相关的情况来作为判断依据。选项A逃费金额，选项B恶劣影响，选项C闯卡责任都与逃费车辆行为相关，但是它们并不是工作人员决定是否报案的依据。而选项D法律责任与逃费车辆行为直接相关，工作人员可以根据逃费车辆的法律责任来决定是否报案。因此，答案选D。
联想例子：
想象一下，你是一个停车场的工作人员，有一辆车在逃费时被你发现了。你需要根据现场的情况来决定是否报案。如果逃费金额很小，可能只是一两块钱，你可能会觉得不值得报案，因为涉及到报案的程序和成本。如果逃费行为对停车场的经营产生了恶劣影响，比如其他车主看到了会觉得停车场管理不善，可能会导致停车场的声誉受损，你可能会更倾向于报案。如果逃费是因为闯卡责任造成的，比如车主没有按规定停车，没有交费就直接开走了，你可能会认为这是车主的责任，但不一定会报案。但是，如果逃费行为涉及到法律责任，比如逃费车辆是盗窃车辆或者是被盗用的车辆，你肯定会立即报案，因为这是违法行为，需要公安机关进一步处理。所以，根据现场逃费车辆行为的法律责任情况，工作人员可以决定是否报案。
A. 记入高速公路信用黑名单
B. 在一年内不得享受任何车辆通行费减免政策
C. 将有关失信记录纳入全国信用信息共享平台
D. 对外公开
