A、80公里
B、100公里
C、110公里
D、120公里
答案：B
A、80公里
B、100公里
C、110公里
D、120公里
答案：B
A. 出口称重系统
B. 出口地磅
C. 光栅
D. 入口称重系统
A. 收费基金票据
B. 定额票
C. 通行费发票
D. CPC卡
A. 财政开支
B. 投资新建高速公路
C. 偿还贷款
D. 偿还有偿集资款
A. 入口收费员上班前领用CPC卡并在车道进行发放。
B. 入口收费员下班时归还剩余未发放的CPC卡给本班班长。
C. 出口收费员下班时将回收的坏卡、长卡、电量不足卡归还至本班班长由本班班长上交至收费站级卡管人员。
D. 收费班组交接时本班结存的可正常使用的CPC卡应转交给下班次并做好交接记录。
A. 车速高
B. 通行能力大
C. 运输费用省
D. 行车安全
E. 投资额度大
A. 集团公司卡
B. 公司卡
C. 上级卡
D. 收费站卡
A. 钢板
B. 木板
C. 水泥混凝土
D. 护栏
A. 单柱式
B. 双柱式
C. 悬臂式
D. 门式
解析：答案解析：D: 门式
在车道变化频繁、出口匝道为多车道情况下，采用门式支撑方式的交通标志更为合适。门式支撑方式可以提供更好的稳定性和可见性，能够有效地引导驾驶员做出正确的决策。门式支撑方式的交通标志通常被安装在道路两侧，类似于门的形状，可以更加清晰地指示车辆的行驶方向。
举例来说，想象一下你在高速公路上行驶，突然遇到一个多车道的出口匝道，如果采用门式支撑方式的交通标志，你会更容易看到标志并做出相应的变道准备，避免发生危险的情况。因此，在这种情况下，门式支撑方式是最好的选择。
A. 事企分开
B. 政事分开
C. 政企分开
D. 社企分开
E. 管办分开
解析：解析：
这道题考察的是建设和管理政府还贷公路时应当按照什么原则来设立法人组织。选项A的“事企分开”是指政府和企业分开，不符合题意；选项C的“政企分开”是指政府和企业分开，也不符合题意；选项D的“社企分开”是指社会和企业分开，也不符合题意；选项E的“管办分开”是指管控和经营分开，也不符合题意。只有选项B的“政事分开”是指政府和事务分开，符合题意。所以答案是B。
联想例子：
假设你是一个政府官员，负责建设和管理政府还贷公路。你需要按照“政事分开”的原则，依法设立一个专门的不以营利为目的的法人组织来管理这些公路。这样，政府的职责就是制定政策、监督和管理，而具体的运营和管理工作则由这个法人组织来负责。这样做的好处是可以确保公路的建设和管理更加专业化和高效，同时也能够避免政府的权力滥用和利益冲突。类似于学校的管理，校长负责制定教育方针和管理规定，而具体的教学工作则由教师来负责。这样，学校的教育工作就能够更加专业化和高效。
A. 0.05
B. 0.01
C. 1吨
D. 2吨
