解析：作为您的私人教育机器人,我很高兴能够帮助您解析这道多选题。

这个问题考察的是各省单独处理客户逃费行为后,需要补充至部级稽核管理系统的信息。

正确答案是A和D:

A.补费信息 - 当地省级部门追缴到的通行费用信息,需要上报至部级系统。

D.稽核结论 - 当地省级部门对逃费行为进行的调查和认定结果,也需要共享至全国系统。

B.车辆信息 - 虽然也是重要信息,但不属于本题要求补充的内容。

C.稽核信息 - 这里的"稽核信息"过于笼统,不如直接说"稽核结论"更加明确。

通过这个例子,我们可以看到部级和地方部门之间需要密切协作,互通有无,才能更好地管控全国范围内的逃费行为。

点击查看答案

A. 实际车牌

B. 车型信息

C. 车种信息

D. 车货总重及入口信息

点击查看答案

收费公路车辆通行费车型分别按客车、货车和( )三个系列分类。

A. 专项作业车

B. 拯救车辆

C. 绿通车

D. 集装箱车辆

点击查看答案

如用户车辆通行ETC车道交易流水未产生形成无流水交易但卡面确实多扣费( )应及时提交相关说明及证据并请为( )用户补足卡内金额。

A. 投诉方高速公路运营管理单位

B. 被投诉方国家中心

C. 被投诉方发行方

D. 投诉方发行方

解析：答案解析：C。在这种情况下，用户车辆通行ETC车道交易流水未产生形成无流水交易但卡面确实多扣费，应该向被投诉方发行方提交相关说明及证据，并要求为用户补足卡内金额。因为发行方是负责发行ETC卡并管理用户账户的单位，他们有责任解决用户遇到的问题，包括补偿用户多扣的费用。所以正确答案是C。

生动例子：想象一下，如果你去超市购物，但是收银员错误地多扣了你的钱，你会向超市的负责人投诉并要求退还多扣的钱。同样道理，如果ETC卡多扣了费用，你应该向发行方投诉并要求补偿。

点击查看答案

部联网中心于( )日向结算银行下发资金划拨指令。

A. T(S/R)+1

B. T(S/R)+2

C. T(S/R)+3

D. T(S/R)+4

解析：这道题考察的是部联网中心向结算银行下发资金划拨指令的时间。在这里，T代表交易日，S代表结算日，R代表资金到账日。根据规定，部联网中心向结算银行下发资金划拨指令的时间是在T(S/R)+3日。这意味着在结算日后的第三个交易日，资金划拨指令就会被下发。

举个例子来帮助理解：假设结算日是1号，那么根据规定，部联网中心会在1号后的第三个交易日，也就是4号，向结算银行下发资金划拨指令。这样可以确保资金的及时划拨和到账，保证交易的顺利进行。所以正确答案是C。

点击查看答案

A. 1992

B. 1981

C. 1988

D. 1996

点击查看答案

建设和管理政府还贷公路，应当按照( )的原则，依法设立专门的不以营利为目的的法人组织。

A. 事企分开

B. 政事分开

C. 政企分开

D. 社企分开

E. 管办分开

解析：解析：
这道题考察的是建设和管理政府还贷公路时应当按照什么原则来设立法人组织。选项A的“事企分开”是指政府和企业分开，不符合题意；选项C的“政企分开”是指政府和企业分开，也不符合题意；选项D的“社企分开”是指社会和企业分开，也不符合题意；选项E的“管办分开”是指管控和经营分开，也不符合题意。只有选项B的“政事分开”是指政府和事务分开，符合题意。所以答案是B。

联想例子：
假设你是一个政府官员，负责建设和管理政府还贷公路。你需要按照“政事分开”的原则，依法设立一个专门的不以营利为目的的法人组织来管理这些公路。这样，政府的职责就是制定政策、监督和管理，而具体的运营和管理工作则由这个法人组织来负责。这样做的好处是可以确保公路的建设和管理更加专业化和高效，同时也能够避免政府的权力滥用和利益冲突。类似于学校的管理，校长负责制定教育方针和管理规定，而具体的教学工作则由教师来负责。这样，学校的教育工作就能够更加专业化和高效。

点击查看答案

CPC卡调出方应在上级机构指令发出后( )内响应，并指定调出仓库。

A. 2 小时

B. 3 小时

C. 6 小时

D. 24 小时

点击查看答案

收费站遇( )、时应核查车辆是否领取CPC卡，进行特情处理并详细登记。

A. 无卡

B. 闯关车

C. 坏卡

D. 无入口信息卡