解析：根据题目，我们需要找到《收费公路管理条例》中规定的建设收费一级公路连续里程的要求。让我们一起来解析这道题。

首先，我们需要知道一级公路是指连接省会城市、计划单列市、直辖市以及其他重要城市的公路。这些公路通常是国家公路网的重要组成部分，承担着重要的交通运输任务。

根据题目，我们需要找到建设收费一级公路连续里程的要求。在《收费公路管理条例》中，规定了这个要求。让我们来看看选项中哪个数字符合要求。

选项A: 30公里
选项B: 50公里
选项C: 70公里
选项D: 100公里
选项E: 120公里

根据题目，我们需要找到连续里程要求，也就是说，这段收费一级公路的长度需要达到一定的要求。让我们来联想一下，如果一条公路的长度太短，可能无法满足交通运输的需求，也无法有效地收取过路费。所以，连续里程的要求应该是一个相对较长的距离。

根据这个联想，我们可以排除选项A: 30公里和选项B: 50公里，因为这两个选项的长度相对较短，可能不符合要求。

接下来，我们继续联想一下，如果一条公路的长度太长，可能会增加建设和维护的成本，也可能会增加驾驶者的行驶时间。所以，连续里程的要求应该是一个合理的长度，既能满足交通运输的需求，又能控制建设和维护的成本。

根据这个联想，我们可以排除选项D: 100公里和选项E: 120公里，因为这两个选项的长度相对较长，可能不符合要求。

最后，我们只剩下选项C: 70公里。根据前面的联想，这个长度既不是太短也不是太长，可能是一个合理的连续里程要求。

综上所述，根据《收费公路管理条例》中的规定，建设收费一级公路连续里程应该是70公里以上。所以，答案是C: 70。

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出口车道应提供全网入口收费站信息( )。

A. 查询功能

B. 交易功能

C. 查看功能

D. 删除功能

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OBU累计计费金额明显小于入出口( )(ETC优惠后)的车道系统按最小费额自动扣费(ETC优惠后)后放行车道系统记录特情。

A. 可达路径最小费额

B. 可达路径最大费额

C. 可达路径最小费额1.5倍

D. 可达路径最大费额1.5倍

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影响ETC使用的参数情况进行判断的有( )。

A. OBU有效期和拆卸状态

B. ETC卡有效期

C. 黑名单信息

D. OBU和ETC卡发行属地一致性

E. CPC和ETC卡车牌号码一致性

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加强窨井盖施工验收管理窨井盖验收不合格的主体工程( )交付使用。

A. 可以

B. 优先

C. 不得

D. 尽快

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《公路技术状况评定标准》中将水泥混凝土路面损坏分为破碎板、裂缝、板角断裂、( )、边角剥落、接缝料损坏、( )、拱起、( )、修补。

A. 错台

B. 唧泥

C. 坑洞

D. 露骨

解析：这道题涉及《公路技术状况评定标准》中关于水泥混凝土路面损坏的分类。让我们逐个选项来分析并给出详细解释：

**破碎板（A选项：错台）：**
破碎板是指路面出现大面积碎裂的情况，通常发生在老化或者负荷超过设计强度的路段。这种损坏会导致路面表面不平整，影响驾驶舒适度和安全性。

**裂缝（B选项：唧泥）：**
裂缝是路面中出现的线状或网状裂缝，主要由于路面受到温度变化、负荷变化或基础沉降等因素引起。裂缝的存在会使得水分渗透至路基，加速路面损坏的过程。

**板角断裂（C选项：坑洞）：**
板角断裂是指路面边缘或接缝处出现的断裂，常常由于路面边缘支撑不足或者设计施工问题引起。这种损坏可能会进一步扩展成更大的坑洞，影响车辆通行安全。

**露骨（D选项：露骨）：**
露骨是指路面水泥混凝土表面的骨料（如碎石、沙粒）部分暴露在外，通常发生在路面磨损严重或者表面层剥落的情况下。露骨不仅影响路面的美观，还会导致路面更快地老化和损坏。

综上所述，根据题目中提到的损坏类型，正确答案是ABCD，即错台、唧泥、坑洞、露骨。每种损坏类型都代表了水泥混凝土路面在不同条件下可能出现的具体问题，理解这些损坏类型有助于评估和维护公路的技术状况，确保道路的安全和持久性。

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判定遮挡、套用号牌，无车牌，假车牌等通行行为的证据文件包括哪些？( )

A. ETC、CPC 卡入出口通行记录

B. ETC 门架通行记录

C. 车辆通行图像信息

D. 车牌识别数据

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车辆通行费的收费标准应根据公路工程建设项目的规模、还贷基数、还贷期限、( )等基本因素确定。

A. 车流量

B. 经营期限

C. 地区差别

D. 车主承受能力