A、部组织
B、省中心
C、收费站
D、联网成员单位
答案：A
A、部组织
B、省中心
C、收费站
D、联网成员单位
答案：A
A. 国家规定
B. 公司规定
C. 规定
D. 混装
A. 收费系统
B. 营运中心
C. 网络系统
D. 营运平台
解析：好的,我会尽力帮助你解答这道单选题。
这道题考察的是收费系统的网络架构。收费系统是由多个部分组成的广域网络,包括:
1. 收费站:负责车辆通行的收费操作。
2. 路段收费中心:收集和管理各收费站的数据。
3. 省联网收费结算中心:负责跨省收费的结算。
4. 省联网收费运营管理平台:监控和管理整个收费系统的运营。
5. 局域网和通信系统:将上述各部分连接成一个广域网络。
因此,正确答案是C.网络系统。
这个网络系统可以联想到我们日常生活中的高速公路收费系统。每个收费站就像是一个节点,通过网络连接到上级中心,最终形成一个覆盖全省甚至全国的收费网络。这样可以实现跨区域的车辆通行费结算。
A. 2020年1月1日零时
B. 2019年12月31日零时
C. 2019年1月1日零时
D. 2020年1月1日十二时
A. 交通运输部公路局
B. 交通运输部路网监测与应急处置中心
C. 省级交通运输主管部门
D. 省级收费公路联网结算管理机构
解析：解析：B选项交通运输部路网监测与应急处置中心负责承担全国收费公路联网收费的联网运营和服务工作。该中心负责监测全国路网的情况，及时处理路况异常和应急事件，同时也负责联网收费系统的运营和服务工作。
生活中，我们可以联想到类似的情况：就像我们在玩网络游戏时，游戏公司会有专门的运营团队负责游戏的服务器运营和维护，确保玩家能够顺畅的游戏体验。交通运输部路网监测与应急处置中心就像是收费公路的“游戏公司”，负责保障收费公路的正常运行和服务。
A. 综合交通、智慧交通、绿色交通、和谐交通
B. 综合交通、智能交通、绿色交通、平安交通
C. 综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通
D. 人文交通、智能交通、绿色交通、平安交通
A. 根据ETC卡号查找过往通行信息，提取ETC卡对应车牌、车型、车辆特征信息
B. 根据OBU号查找过往通行信息，提取OBU对应车牌、车型、车辆特征信息
C. 根据本次通行信息，提取实际行驶车牌、车型、车辆特征信息
D. 根据A、B、C排查是否存在大车小标等情况
A. 卡机
B. 卡夹
C. 卡盒
D. 卡箱
A. 国际高速公路网正在形成
B. 信息化公路将逐步实现
C. 卫星监测及控制系统将得到广泛利用
D. 国内高速公路网正在萎缩
A. 入口
B. 通行路径
C. 通行时间
D. 通行里程
A. 对一年内混装不符合规定品种（或物品）超过三次或者经查验属假冒的鲜活农产品运输车辆，计入“黑名单”
B. 在一年内不得享受任何车辆通行费减免政策
C. 并将有关失信记录纳入全国信用信息共享平台，并对外公开
D. 对信用记录良好的车辆，逐步降低查验频次
