A、不扣费
B、扣费
C、计费
D、不计费
答案：B
A、不扣费
B、扣费
C、计费
D、不计费
答案：B
A. 公安机关交通管理部门
B. 交通运输综合执法机构
C. 公安部门
D. 司法机构
A. 0时-6时
B. 1时30分-5时10分
C. 2时-5时
D. 1时-6时
E. 2时-6时
A. 读取信息
B. 写入信息
C. 严重破损
D. 0.08
A. 皮皮虾
B. 樱桃
C. 车厘子
D. 鲜花生
E. 榴莲
A. 全程
B. 实际里程
C. 最短里程
D. 匝道
解析：解析：本题考察的是双片式OBU未插卡车辆在出口车道系统中的处理流程。当系统判断双片式OBU卡片未正常插入时，会提示用户插卡重新交易。如果交易失败，收费员需要刷卡确认是否存在入口信息，如果存在入口信息，则需要收取匝道费用，清除入口信息后放行。
联想例子：想象一下，你开车通过高速公路的收费站，但是忘记插双片式OBU卡片。系统会提示你插卡重新交易，如果交易失败，收费员会确认你是否在入口处有记录。如果有记录，收费员会收取匝道费用，然后放行你的车辆。匝道费用是指从入口到出口的最短距离所对应的费用。
因此，答案为D: 匝道。
A. 易掉落
B. 遗洒
C. 飘散
D. 触地
E. 规范
A. 不予收费
B. 计重收费
C. 分段计费
D. 入口收费
解析：解析：这道题考察的是高速公路收费方式的变化。取消省高速公路省界收费站，设置ETC门架系统后，实现对所有车辆分段计费。这意味着车辆在高速公路上行驶时，根据行驶的路段长度来进行收费，而不再是固定的省界收费站收费。因此，答案选C。分段计费是一种更加智能和便捷的收费方式，能够提高通行效率，减少拥堵。
生动例子：想象一下你开车从一个省到另一个省，原来需要在省界收费站排队缴费，现在取消了省界收费站，改为ETC门架系统分段计费，你可以顺畅地行驶，根据实际行驶的路段长度来支付费用，大大节省了时间和精力。这种方式就像是你在超市购物，不再需要在每个商品前排队结账，而是直接通过扫码支付，更加便捷快捷。
A. 证据确凿且现场已完成补缴的灰名单车辆
B. 有确凿证据证明其逃费的车辆
C. 保存3年记录后未进行补缴登记且无逃费证据的灰名单车辆
D. 保存5年记录后未进行补缴登记且无逃费证据的灰名单车辆
A. 100
B. 200
C. 400
D. 500
E. 1000
解析：这道题考察的是卡箱的容量问题。卡箱是用来存放卡片的容器，如果卡箱容量太小，就无法存放足够多的卡片；如果容量太大，可能会造成卡片混乱或者容易损坏。因此，每个卡箱的容量需要合理控制。
在这道题中，正确答案是D:500。这意味着每个卡箱的容量不宜超过500张卡片。超过这个数量，可能会导致卡片堆积过多，不便于管理和查找。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下你有一个卡箱，里面装满了各种类型的卡片，比如动物卡、植物卡、星座卡等等。如果卡箱的容量超过500张，当你想要找到一张特定的卡片时，可能需要花费很长时间翻找。而如果卡箱的容量控制在500张以内，你可以更快速地找到你需要的卡片，提高了效率。
因此，合理控制每个卡箱的容量是非常重要的，这样可以更好地管理和保护卡片。
A. 扣除
B. 暂停
C. 暂缓
D. 取消
