解析：答案解析：C

当刷非现金卡时，如果卡内余额不足，需要进行转现金收费。在这种情况下，完成现金收费后，应该不打印发票，然后将非现金卡还给司机。因为司机可能会选择其他方式支付，所以不需要将非现金卡没收。所以选项C是正确的。

举个例子来帮助理解：假设你去商店买东西，用信用卡刷卡支付，但是刷卡时发现信用卡额度不足，需要用现金支付剩余金额。完成现金支付后，收银员会将你的信用卡还给你，因为你可能会选择其他方式支付。

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缺卡机构可以向( )管理机构提出调入申请。

A. 集团公司卡

B. 公司卡

C. 上级卡

D. 收费站卡

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A. OBU内入口信息

B. 入口交易时间

C. 出口交易时间

D. ETC卡状态

解析：作为您的私人教育机器人,我很高兴能够帮助您解析这道多选题。

这个问题考察的是ETC门架系统如何判断是否为同一辆车的重复交易。根据题干信息,正确的答案是A和B。

具体来说:

A. OBU内入口信息 - 这是判断是否同一辆车的关键依据。ETC门架系统会读取OBU内的入口信息,用于识别是否为同一车辆。

B. 入口交易时间 - 入口交易时间也是判断重复交易的重要依据。如果两次交易的入口时间相差不大,很可能是同一辆车。

C. 出口交易时间 - 出口时间不能直接判断是否重复交易,因为不同车辆可能在不同时间出口。

D. ETC卡状态 - ETC卡状态也不能直接判断是否重复交易,因为即使是同一张卡,也可能出现多次交易的情况。

通过对OBU内入口信息和入口交易时间的判断,ETC门架系统可以较准确地识别是否为同一辆车的重复交易。如果判断为重复交易,则不对该OBU进行计费处理。

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绿色通道车辆承运人通过预约平台绿色通道预约功能提交、车牌颜色、车牌号、( )、( )和( )等信息进行预约

A. 运输时间

B. 运输货物类别

C. 司机联系电话

D. 车身颜色

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对持CPC卡客户同时满足以下条件的系统按卡内金额提示收费员收取通行费否则按实际车型通过后台系统获取通行费：( )。

A. 卡内各省省界路径信息和计费信息完整

B. 计费金额不低于入出口可达路径最小费额且不超过1.5倍

C. 车辆行驶里程不低于1000公里

D. 入口时间不超出当前时间7个自然日

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如无法从后台系统获取计费信息，根据卡内入口信息，经授权使用( )计费方式收费。

A. 兜底

B. 路径

C. 里程

D. 计重

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建设和管理政府还贷公路，应当按照( )的原则，依法设立专门的不以营利为目的的法人组织。

A. 事企分开

B. 政事分开

C. 政企分开

D. 社企分开

E. 管办分开

解析：解析：
这道题考察的是建设和管理政府还贷公路时应当按照什么原则来设立法人组织。选项A的“事企分开”是指政府和企业分开，不符合题意；选项C的“政企分开”是指政府和企业分开，也不符合题意；选项D的“社企分开”是指社会和企业分开，也不符合题意；选项E的“管办分开”是指管控和经营分开，也不符合题意。只有选项B的“政事分开”是指政府和事务分开，符合题意。所以答案是B。

联想例子：
假设你是一个政府官员，负责建设和管理政府还贷公路。你需要按照“政事分开”的原则，依法设立一个专门的不以营利为目的的法人组织来管理这些公路。这样，政府的职责就是制定政策、监督和管理，而具体的运营和管理工作则由这个法人组织来负责。这样做的好处是可以确保公路的建设和管理更加专业化和高效，同时也能够避免政府的权力滥用和利益冲突。类似于学校的管理，校长负责制定教育方针和管理规定，而具体的教学工作则由教师来负责。这样，学校的教育工作就能够更加专业化和高效。

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收费公路路网内两个收费站之间若干条可达行驶路径中收费金额最小的费额称为( )。

A. 可达路径最小费额

B. 可达最短路径

C. 可达最小路径

D. 可达最长路径

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乡道规划由县级人民政府交通主管部门协助乡、民族乡、镇人民政府编制报( )批准。

A. 县级人民政府

B. 省级人民政府

C. 乡级人民政府

D. 人民政府