A、最后1个工作日
B、第1个工作日
C、最后1个自然日
D、第1个自然日
答案:A
A、最后1个工作日
B、第1个工作日
C、最后1个自然日
D、第1个自然日
答案:A
A. 收费站内调拨
B. 省内调拨
C. 跨路段调拨
D. 跨省调拨
解析:这道题涉及到CPC卡的调拨管理,让我们一起详细解析每个选项,并举例说明,帮助你更好地理解。
**A: 收费站内调拨**
收费站内调拨指的是在同一个收费站内部进行CPC卡的调拨操作。这种调拨通常是为了调整各个车道的CPC卡库存,以应对不同车流量的变化。例如,某个高速公路收费站在早晚高峰时段,可能需要增加快速通行的车道,因此会在这些车道上调拨更多的CPC卡,以确保流畅的交通。
**B: 省内调拨**
省内调拨是指在同一个省内的不同收费站之间进行CPC卡的调配。例如,如果某个省内的高速公路某个收费站的CPC卡库存紧张,而另一个收费站的库存充裕,就可以通过省内调拨来调整CPC卡的分布,确保每个收费站都能够及时提供服务。
**C: 跨路段调拨**
跨路段调拨是指在同一条高速公路的不同路段之间进行CPC卡的调拨。这种情况可能发生在高速公路特定区域的车流量分布不均,需要在不同路段之间进行CPC卡的移动,以平衡各个路段的通行需求。
**D: 跨省调拨**
跨省调拨是指在不同省份之间进行CPC卡的调配。例如,如果某条跨省高速公路上的CPC卡在某个省份的需求大于库存,而另一个省份的库存却较多,就需要进行跨省调拨,以满足整条高速公路上的通行需求。
综上所述,根据题目要求,正确的答案是ABD,即收费站内调拨、省内调拨和跨省调拨。这些调拨管理方式是为了优化CPC卡的使用效率,确保高速公路的通行顺畅。
A. 数量
B. 有效
C. 库存
D. 方便
A. 交通运输部公路局
B. 交通运输部路网监测与应急处置中心
C. 省级交通运输主管部门
D. 省级收费公路联网结算管理机构
A. 更换psam卡或者是版本控件不对将之前的控件卸载然后重新安装控件
B. 在计算机-管理-服务中检查HsCPCMPService是否正常启动如果未检测到该服务则需要安装控件
C. 需联系省内国密平台技术人员确认配置是否正确以及和国密平台之间的网络是否正常
D. CPC卡被锁更换CPC卡清卡
A. 莲藕
B. 结球甘蓝
C. 韭黄
D. 冷冻白菜
A. 返回结果为入口已领取CPC卡的,按不享受ETC优惠处理,按系统返回的金额进行收费,如客户无法出示CPC卡则按丢卡处理,如标签有入口信息应清除入口信息;
B. 返回结果为入口未领取CPC卡,实际车牌与卡签内车牌一致且有入口信息的,按享受ETC优惠处理,按系统返回的金额进行收费;其他情况按不享受ETC优惠处理。
C. 返回无入口信息的,不享受ETC优惠,根据司机提供的入口信息请求在线计费服务,按返回的金额收取通行费后放行。
D. 交易失败的,收费员以出口车牌、车型(轴数)调用在线计费服务获取通行费。
A. 偿还贷款
B. 有偿集资款的期限
C. 收回投资的期限
D. 贷款修路的期限
A. 号牌全牌照
B. 费率
C. 证件
D. 车轴
解析:混合车道收费员应核对并校正车辆的号牌全牌照信息。这是因为混合车道收费员负责收取车辆通行费用,而号牌全牌照是唯一标识车辆身份的重要信息。通过核对和校正号牌全牌照信息,收费员可以确保收费的准确性和车辆的合法性。
举个例子来帮助你更好地理解这个知识点。想象一下你是一名混合车道收费员,站在收费亭前。一辆车驶过来,你需要核对并校正车辆的号牌全牌照信息。你会仔细观察车辆的号牌,确保号码清晰可见,没有遮挡或损坏。如果号牌上有任何问题,你会要求车主进行更正或提供相关证明。只有当号牌全牌照信息正确无误时,你才会收取通行费用。
所以,正确答案是A:号牌全牌照。
A. 闯关
B. 超时
C. 丢卡
D. 收费车
A. 车牌
B. 车型
C. 收费金额
D. 收费发票