解析：首先，这道题考察的是收费人员在发卡过程中遇到系统识别货车轴数不一致的情况下应该如何处理。正确答案是B:人工修改轴数，发卡放行。

解析：在这种情况下，系统识别的轴数与实际货车的轴数不一致，可能是因为系统出现了错误或者货车本身有特殊情况。因此，收费人员应该通过人工修改轴数，确保发卡放行。这样可以避免因系统错误导致误判，也可以保证车辆能够顺利通过收费站。

举例来说，就好比你在做数学题时，计算机程序出现了错误，导致答案不正确。这时候你需要通过手动计算来得出正确答案，而不是盲目相信计算机的结果。

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收费员刷CPC卡，车道系统进行CPC卡计费信息判断通过的内容包括( )。

A. 卡内各省省界路径信息

B. 计费信息完整

C. 计费金额不低于入出口可达路径最小费额且不超过1.5倍

D. 入口时间不超出当前时间5个自然日

E. 入口时间不超出当前时间10个自然日

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ETC卡/签有效期到期前( )内或过期后可办理续期业务读ETC卡业务/OBU信息时可自动续期。

A. 3个月

B. 6个月

C. 9个月

D. 12个月

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高速公路紧急救援电话为？( )

A. 96969

B. 12122

C. 12121

D. 12328

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A. 客车

B. 货车

C. 免费车

D. 专项作业车

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各收费站每个自然日( )前对前一自然日的库存数量进行清点并在通行介质管理平台上进行登记形成日盘点结果。

A. 10点

B. 9点

C. 12点

D. 16点

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入口车道设备有( )

A. 栏杆

B. 摄像机

C. 费额显示器

D. 补光灯

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客户联络中心可以按照各省市的( )对应的规模自行建设或者和具备一定实力的机构合作建设。

A. 总人数

B. 车流量

C. 客户数量

D. 经济发展

解析：答案解析：C:客户数量

客户联络中心是为了更好地服务客户而设立的，因此建设客户联络中心时需要考虑到各省市的客户数量，以确保能够满足当地客户的需求。不同地区的客户数量不同，建设规模也会有所不同。因此，客户数量是建设客户联络中心时需要考虑的重要因素。

举个例子，如果某个地区的客户数量很多，那么建设的客户联络中心规模就需要更大，以确保能够及时有效地处理客户的咨询和投诉。反之，如果客户数量较少，建设规模可以适当减小，以节约成本并提高效率。因此，客户数量是决定客户联络中心建设规模的重要参考因素。

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从区域高速公路建设密度来看，截至2019年底，我国高速公路密度最大的三个地区分别为( )。

A. 上海

B. 天津

C. 北京

D. 广州

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