A、只有车道全部瘫痪时，才允许发纸卡
B、闯关车是指发卡操作尚未完成就驶离车道的车辆
C、在进行重新处理时，栏杆和通行信号灯的状态不发生变化
D、要进行“补费”操作，需刷班长卡
答案：A
A、只有车道全部瘫痪时，才允许发纸卡
B、闯关车是指发卡操作尚未完成就驶离车道的车辆
C、在进行重新处理时，栏杆和通行信号灯的状态不发生变化
D、要进行“补费”操作，需刷班长卡
答案：A
A. 莲藕
B. 结球甘蓝
C. 韭黄
D. 冷冻白菜
A. 部联网中心数据分析
B. 省级稽核管理单位
C. 各路段经营管理单位
D. 各区域中心
A. 上传交易时间记录的系统截图
B. 卡状态传输历史信息截图
C. 车道图像或录像截图
D. 车道日志截图
解析：答案解析：A选项是正确答案。在这道题中，关键信息包括ETC卡号、OBU号、车牌号、交易时间、节点时间等，上传交易时间记录的系统截图可以包含这些关键信息，帮助我们进行交易记录的核对和分析。
举例来说，当我们需要核对一笔ETC交易记录时，我们可以通过上传交易时间记录的系统截图来查看该笔交易的关键信息，比如ETC卡号、OBU号、车牌号、交易时间等。通过这些信息，我们可以确认交易是否正常进行，避免出现错误或纠纷。因此，上传交易时间记录的系统截图在ETC交易管理中起着非常重要的作用。
A. 5月、10月
B. 5月、11月
C. 4月、10月
D. 4月、11月
A. 均可在车道有序交替通行
B. 不可在车道通行
C. 分时段在车道通行
D. 均可不停车通行
A. 部联网中心
B. 省中心
C. 区域中心
D. 路段公司
A. 部联网中心
B. 省中心
C. 公司部门
D. 收费站
解析：答案解析：
A: 部联网中心是全网CPC卡管理的重要组成部分，负责全国范围内CPC卡的联网管理和监控。
B: 省中心是全网CPC卡管理的重要组成部分，负责各省范围内CPC卡的管理和监控。
D: 收费站是全网CPC卡管理的重要组成部分，负责现场CPC卡的发放、充值和管理。
因此，全网CPC卡管理采取部联网中心、省中心和收费站多级管理模式。
A. 发行方
B. 服务方
C. 参与方
D. 收费方
A. 试车
B. 加油
C. 维修汽车
D. 电话
E. 就餐
A. 最短路径
B. 入口收费站编码信息输入和查询
C. 入口时间输入
D. 入口信息选择确认
