A、收费公路经营管理单位
B、省中心
C、路网中心
D、ETC发行服务机构
答案：BD
A、收费公路经营管理单位
B、省中心
C、路网中心
D、ETC发行服务机构
答案：BD
A. 各营运单位
B. 各省
C. 交通运输部
D. 各管理处
E. 各收费站
A. 开通
B. 激活
C. 使用
D. 录入
A. 入口信息
B. 出口信息
C. 入口交易时间
D. 出口交易时间
A. 交通运输部公路局
B. 交通运输部路网监测与应急处置中心
C. 省级交通运输主管部门
D. 省级收费公路联网结算管理机构
解析：解析：选项C是正确答案，省级交通运输主管部门负责指导省(区、市)收费公路联网收费运营管理和服务工作。在中国，交通运输主管部门是负责管理和监督交通运输行业的政府部门，他们负责制定政策、规划、监管和指导交通运输工作。
举例来说，如果某个省份有收费公路联网收费运营管理和服务工作需要进行调整或改进，省级交通运输主管部门就会制定相关政策和措施，并指导具体的实施工作。他们会与各相关部门合作，确保收费公路的运营管理和服务工作顺利进行，以提高交通运输效率和服务质量。
因此，选项C是正确的答案。希望以上解析能帮助你更好地理解这个知识点。
A. 新增
B. 取消收费站
C. ETC 门架系统
D. ETC车道闲置
A. 施足
B. 加大
C. 适时
D. 随时
A. 90%.
B. 85%.
C. 95%.
D. 80%.
解析：这道题考察的是2019年6月6日中国国家发展改革委、中国交通运输部印发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》中提出的发展目标。根据方案，2019年12月底，高速公路收费站ETC全覆盖，货车实现不停车收费，不停车收费率达以上，所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式。
根据题干，我们需要选择一个符合要求的不停车收费率。根据方案，不停车收费率达以上，所以正确答案应该是A:90%。
举个例子来帮助理解，想象一下你开车在高速公路上行驶，当你接近收费站时，你的车上安装了ETC设备，只需要减速通过收费站，系统会自动扣费，你无需停车等待，这就是不停车收费的便利之处。如果有90%的车辆都能够实现不停车收费，那么整个高速公路的通行效率将会大大提高，减少拥堵，提升交通效率。这也是中国交通部门推行不停车收费的目的之一。
A. 部级稽核管理单位
B. 区域稽核管理单位
C. 省级稽核管理单位
D. 经营管理单位
A. 人工
B. 停车
C. 自助
D. 排队
A. 盘点
B. 组盒
C. 发放
D. 保管
