A、入口收费员上班前领用CPC卡并在车道进行发放。
B、入口收费员下班时归还剩余未发放的CPC卡给本班班长。
C、出口收费员下班时将回收的坏卡、长卡、电量不足卡归还至本班班长由本班班长上交至收费站级卡管人员。
D、收费班组交接时本班结存的可正常使用的CPC卡应转交给下班次并做好交接记录。
答案:ABCD
A、入口收费员上班前领用CPC卡并在车道进行发放。
B、入口收费员下班时归还剩余未发放的CPC卡给本班班长。
C、出口收费员下班时将回收的坏卡、长卡、电量不足卡归还至本班班长由本班班长上交至收费站级卡管人员。
D、收费班组交接时本班结存的可正常使用的CPC卡应转交给下班次并做好交接记录。
答案:ABCD
A. OBU
B. 车载终端设备
C. 入口信息有效
D. 入口信息无效
A. 部联网中心
B. 省中心
C. 区域中心
D. 路段公司
A. 35
B. 40
C. 45
D. 50
A. 3
B. 6
C. 7
D. 12
A. 现场
B. 电话
C. 电子邮件
D. 网络
A. 部联网中心
B. 省中心
C. 收费公路经营管理单位
D. 发行服务机构
解析:答案解析:B省中心负责组织收费公路经营管理单位进行ETC门架系统软件的部署和调测。省中心是ETC系统的管理和监督单位,负责统一部署和调试系统软件,确保系统正常运行。发行服务机构负责ETC卡的发行和管理,部联网中心负责ETC系统的数据联网和监控,收费公路经营管理单位负责具体的收费工作。通过这个例子,我们可以联想到在一个大型项目中,不同部门和单位之间需要合作协调,各司其职,共同推动项目的顺利进行。
A. 收费车道
B. 内广场
C. 外广场
D. 匝道
A. 需求方
B. 制作方
C. 申请方
D. 结算方
A. 费率管理
B. 稽核管理
C. 收费管理
D. 绿通管理
A. 丢失
B. 有入口但无出口流水确认
C. 流失
D. 无入口但有出口流水确认