对于出口ETC车道费显提示“未插卡”报警时，应提示司机将( )插入OBU中，当屏幕显示( )金额，同时OBU面板绿灯亮起时，现场使用手持机操作交易放行。
A. ETC卡
B. 银行卡
C. 记账卡
D. 储值卡
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通行费收费按各省级人民政府批准的标准执行，对所有通行车辆分段计费，ETC车辆(安装了车载装置)在出口完成自动扣费，( )车辆在出口收费。
A. 非 ETC
B. 绿通
C. 专项作业车
D. 货车
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收费工作管理暂行办法中规定通行费发票包括( )
A. 机打发票
B. 定额发票
C. 月票
D. 电子发票
E. 电子收据
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全国ETC服务监督热线( )，全国交通运输服务监督电话( )。
A. 95338、12318
B. 95022、12328
C. 95353、12348
D. 95543、12358
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出口收费员刷卡读取CPC卡内车辆信息，系统进行CPC卡有效性判断，判断通过的情况不包括( )。
A. 有入口信息
B. 入口站编码有效
C. 入口时间有效
D. 发行属地有效
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如用户车辆通行ETC车道交易流水未产生形成无流水交易但卡面确实多扣费( )应及时提交相关说明及证据并请为( )用户补足卡内金额。
A. 投诉方高速公路运营管理单位
B. 被投诉方国家中心
C. 被投诉方发行方
D. 投诉方发行方
解析：答案解析：C。在这种情况下，用户车辆通行ETC车道交易流水未产生形成无流水交易但卡面确实多扣费，应该向被投诉方发行方提交相关说明及证据，并要求为用户补足卡内金额。因为发行方是负责发行ETC卡并管理用户账户的单位，他们有责任解决用户遇到的问题，包括补偿用户多扣的费用。所以正确答案是C。
生动例子：想象一下，如果你去超市购物，但是收银员错误地多扣了你的钱，你会向超市的负责人投诉并要求退还多扣的钱。同样道理，如果ETC卡多扣了费用，你应该向发行方投诉并要求补偿。
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对于承载门架功能的收费车道，MTC车辆只生成( )。
A. MTC流水
B. 门架流水
C. 车道流水
D. ETC流水
解析：好的,我会尽我所能帮助你解答这道单选题。
首先,对于承载门架功能的收费车道,MTC车辆只会生成车道流水,而不是MTC流水、门架流水或ETC流水。这是因为:
1. MTC流水是指通过MTC车道产生的流水,而这道题中提到的是承载门架功能的收费车道,不是MTC车道。
2. 门架流水是指通过门架系统产生的流水,而这里的车道也不是单纯的门架系统,而是承载了门架功能。
3. ETC流水是指通过ETC车道产生的流水,这里的车道也不是ETC车道。
所以,正确的答案应该是C选项"车道流水"。
这个知识点可以联系到收费站的整体结构和功能。收费站通常由不同类型的车道组成,包括MTC车道、ETC车道以及承载门架功能的收费车道。每种车道都会产生相应的流水数据,用于记录和统计车辆通行情况。
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根据全网可达路径信息，通过( )生成各车型的入出口可达最小费额数据。
A. 计费模块
B. 计费参数
C. 路径参数
D. 门架系统
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CPC卡发放时严格遵循( )原则及( )要求。
A. 一车一杆
B. 一车一卡
C. 收费营运
D. 收费业务
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新建公路应当符合( )的要求。
A. 技术等级
B. 技术规模
C. 技术规范
D. 技术模式
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