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公路收费及监控员（2023竞赛题库）

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公路收费及监控员（2023竞赛题库）

题目内容

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多选题

)

发行服务机构应对客户首次通行图片与发行信息进行全量比对，重点核查( )等违规行为。

A、大车小标

B、货车客标

C、非法安装

D、倒（换）签

答案：ABD

公路收费及监控员（2023竞赛题库）

各类通行费补费渠道应在客户补费前展示涉及( )、通行费类型等关键信息，以及已录入稽核管理系统的结构化数据、图片数据、车道日志等证据资料。

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行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过( )

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CPC卡调拨时应综合考虑调拨安全、距离、( )、时间等因素，按照“高效低耗”原则开展，其中跨省调拨应以各省管理基数为参考。

一条高速公路基本由( )四个方面组成。

持CPC卡通行多省的车辆采取( )原则

省中心应加强( )，确保秘钥安全。

部级稽核管理系统根据获取的交易数据补费结果推送给( )系统以补交交易的方式参与清分结算补费资金的接收省作为结算的付款方其它被欠费单位的省中心作为结算的收款方。

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纸质通行券由( )中心组织印制，纸质通行券版面应由部统一设计。

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应按相关要求对货车、专项作业车实施不停车称重检测( )拒绝违法超限超载车辆进入高速公路。

客户联络中心应为客户提供( )等服务。

题目内容

(

多选题

)

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公路收费及监控员（2023竞赛题库）

发行服务机构应对客户首次通行图片与发行信息进行全量比对，重点核查( )等违规行为。

A、大车小标

B、货车客标

C、非法安装

D、倒（换）签

答案：ABD

相关题目

各类通行费补费渠道应在客户补费前展示涉及( )、通行费类型等关键信息，以及已录入稽核管理系统的结构化数据、图片数据、车道日志等证据资料。

A. 入口收费站

B. 出口收费站

C. 通行时间

D. 逃缴（漏交）

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A. 80公里

B. 100公里

C. 120公里

D. 130公里

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CPC卡调拨时应综合考虑调拨安全、距离、( )、时间等因素，按照“高效低耗”原则开展，其中跨省调拨应以各省管理基数为参考。

A. 数量

B. 有效

C. 库存

D. 方便

点击查看答案

一条高速公路基本由( )四个方面组成。

A. 道路

B. 桥梁

C. 小型构造物

D. 附属工程

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持CPC卡通行多省的车辆采取( )原则

A. 统一计费

B. 分省计费

C. 出口统一收费

D. 分段计费

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省中心应加强( )，确保秘钥安全。

A. CPC卡管理

B. 人员管理

C. 网络管理

D. 路段管理

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A. 退费补交清分

B. 部级清分结算

C. 资金结算

D. 结算依据

解析：首先，这道题考察的是部级稽核管理系统中的一个功能，即根据获取的交易数据将补费结果推送给哪个系统。根据题干描述，正确答案是B:部级清分结算。

具体来说，部级稽核管理系统根据获取的交易数据，将补费结果推送给部级清分结算系统。这个过程是为了以补交交易的方式参与清分结算补费资金的接收省作为结算的付款方，其它被欠费单位的省中心作为结算的收款方。

举个生动的例子来帮助理解：想象一下你是一个财务部门的工作人员，你需要处理各个省份之间的交易数据和资金结算。部级稽核管理系统就像是你的助手，帮助你获取交易数据并生成补费结果。而部级清分结算系统则是你的主要工具，用来处理清分结算和资金的收付。通过这两个系统的协作，你可以更加高效地完成财务工作，确保各个省份之间的资金流动顺畅。

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纸质通行券由( )中心组织印制，纸质通行券版面应由部统一设计。

A. 各营运单位

B. 各省

C. 交通运输部

D. 各管理处

E. 各收费站

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应按相关要求对货车、专项作业车实施不停车称重检测( )拒绝违法超限超载车辆进入高速公路。

A. 超限站

B. 服务区

C. 入口收费站