A、货运车辆
B、车辆驾驶人
C、道路运输企业
D、货运源头单位的责任
答案：ABCD
A、货运车辆
B、车辆驾驶人
C、道路运输企业
D、货运源头单位的责任
答案：ABCD
A. 省级人民政府
B. 民政管理部门
C. 县级人民政府
D. 应急管理部门
A. 货车
B. 客车
C. 专项作业车
D. 警车
解析：高速公路入口收费站应对货车和专项作业车实施不停车称重检测。货车通常需要称重检测以确定其超载情况，而专项作业车可能需要进行特殊的检测，例如危险品运输车辆需要检测其载重量是否符合规定。客车和警车通常不需要进行称重检测，因为它们的载重量相对较小且不需要特殊的检测。
举个例子来帮助理解，想象一下你是一个高速公路入口收费站的工作人员。当货车驶入收费站时，你会要求它们停下来进行称重检测。这是因为货车通常需要承载大量货物，超载可能会对道路安全造成威胁。而客车和警车通常只承载乘客和少量行李，所以不需要进行称重检测。专项作业车可能需要进行特殊的检测，例如危险品运输车辆需要检测其载重量是否符合规定，以确保安全运输。
A. 防爆装备
B. 防护手套
C. 防护衣
D. 反光背心
A. 收费广场
B. 收费车道
C. 服务区
D. 入口
A. ETC状态名单
B. ETC追缴名单
C. ETC用户卡签不在有效期
D. ETC卡签发行方无效
A. 业务人员
B. 业务负责人
C. 业务主管领导
D. 主要领导
A. 迅速分离司机和乘客
B. 进行调查取证
C. 核验相关手续
D. 做好现场笔录
A. 当日
B. 次日
C. 每自然日
D. 每工作日
A. 京新高速
B. 川藏高速
C. 绵茂高速
D. 雅康高速
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：解析：这道题考察的是中国十大最难修的高速公路，需要我们了解一些中国的高速公路情况。
A: 京新高速是连接北京和新疆的高速公路，穿越了多个省份和地区，修建难度较大，因此属于中国十大最难修的高速公路之一。
B: 川藏高速是连接四川和西藏的高速公路，穿越了高海拔地区和复杂地形，修建难度极大，被认为是中国最难修的高速公路之一。
C: 绵茂高速是连接绵阳和茂县的高速公路，虽然也有一定的地形挑战，但相对于京新和川藏高速来说，修建难度较低。
D: 雅康高速是连接雅安和康定的高速公路，地理环境复杂，修建难度较大，也被列为中国十大最难修的高速公路之一。
综上所述，正确答案是ABCD。通过联想，我们可以把修建高速公路比作攀登一座高山，需要克服重重困难才能到达目的地，而修建高难度的高速公路就像攀登珠穆朗玛峰一样，需要勇气、毅力和技术。
A. 1个月
B. 3个月
C. 不定期
D. 定期
解析：这道题考察的是部级全网费率管理平台进行全网兜底费率版本集成的频率。正确答案是D: 定期。
解析：定期意味着按照固定的时间间隔进行操作，这样可以确保系统的稳定性和可靠性。在这个例子中，部级全网费率管理平台需要定期进行全网兜底费率版本集成，以确保各个部门的费率信息得到及时更新和同步，保证整个系统的正常运行。
举个生动有趣的例子来帮助理解：就好像我们的身体需要定期进行体检一样，以确保我们的健康状况良好。如果我们不定期进行体检，可能会错过一些潜在的健康问题，导致疾病的发展。同样，部级全网费率管理平台也需要定期进行全网兜底费率版本集成，以确保系统的健康和稳定。
