A、持有省级农机、交通部门和县级农机管理部门加盖公章的《作业证》且在有效期内；
B、联合收割机未悬挂正式号牌;
C、联合收割机（插秧机）号牌与《作业证》登记信息一致且无涂改；
D、收割机运输车辆车货总质量（以入口重量为主）和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值。除装载联合收割机（插秧机）及其常用必备配件外，未装载其它货物。
答案：ACD
A、持有省级农机、交通部门和县级农机管理部门加盖公章的《作业证》且在有效期内；
B、联合收割机未悬挂正式号牌;
C、联合收割机（插秧机）号牌与《作业证》登记信息一致且无涂改；
D、收割机运输车辆车货总质量（以入口重量为主）和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值。除装载联合收割机（插秧机）及其常用必备配件外，未装载其它货物。
答案：ACD
A. 多交
B. 少交
C. 未交
D. 拒交
A. 手持终端设备
B. 便携机
C. 复式亭
D. 自动发卡机
A. ETC、CPC 卡入出口通行记录
B. ETC 门架通行记录
C. 车辆通行图像信息
D. 车牌识别数据
A. 车牌号
B. 车型
C. 1日内
D. 实时
A. OBU内入口信息
B. 入口交易时间
C. 出口交易时间
D. ETC卡状态
解析：作为您的私人教育机器人,我很高兴能够帮助您解析这道多选题。
这个问题考察的是ETC门架系统如何判断是否为同一辆车的重复交易。根据题干信息,正确的答案是A和B。
具体来说:
A. OBU内入口信息 - 这是判断是否同一辆车的关键依据。ETC门架系统会读取OBU内的入口信息,用于识别是否为同一车辆。
B. 入口交易时间 - 入口交易时间也是判断重复交易的重要依据。如果两次交易的入口时间相差不大,很可能是同一辆车。
C. 出口交易时间 - 出口时间不能直接判断是否重复交易,因为不同车辆可能在不同时间出口。
D. ETC卡状态 - ETC卡状态也不能直接判断是否重复交易,因为即使是同一张卡,也可能出现多次交易的情况。
通过对OBU内入口信息和入口交易时间的判断,ETC门架系统可以较准确地识别是否为同一辆车的重复交易。如果判断为重复交易,则不对该OBU进行计费处理。
A. 所辖里程
B. 收费标准
C. 行驶时间
D. 行驶速度
A. 发行服务机构
B. 路段分中心
C. 省中心
D. 部联网中心
解析：答案解析：A
生成状态名单后至车道生效时间不应超过4小时，这个过程主要是由发行服务机构来完成的。发行服务机构负责生成状态名单，并将其发送到相应的车道，以确保车辆通行的顺利和安全。因此，正确答案是A。
举个生动有趣的例子来帮助理解：想象一下你是一辆车，要通过一个收费站。发行服务机构就像是收费站的管理者，他们负责生成车辆的状态名单，比如哪些车辆可以免费通行，哪些车辆需要缴费等等。他们会在你接近收费站之前生成这个名单，并确保在4小时内将名单发送到收费站，以便你顺利通过。所以，发行服务机构在这个过程中起着非常重要的作用。
A. ETC通行有效性不通过
B. 灰名单
C. 黑名单
D. ETC卡片损坏
A. 提子
B. 葡萄
C. 草莓
D. 西梅
A. 省中心
B. 发行服务机构
C. 片区稽核管理机构
D. 高速公路经营管理单位
