各参与方应根据部省工作要求明确各省工作任务并开展( )工作考核。
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在混合车道可按( )键消除ETC卡内信息。
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ETC客户服务工作以“( )”为原则开展各参与方不得推诿或再次转出。
A. 责任制
B. 实名制
C. 首问负责制
D. 发行服务机构负责制
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路径参数：包含( )信息。
A. 路径计费
B. 节点信息
C. 计费信息
D. 节点连通
解析：好的,我会尽力帮助你解析这道多选题。
首先,让我们来分析一下题干的意思。路径参数是指在网络通信中,数据包在传输过程中携带的一些附加信息。这些信息可以用于路由、计费、连通性等方面。
根据题干,路径参数包含以下信息:
A. 路径计费:
这个选项是正确的。路径参数中通常会包含与计费相关的信息,比如传输的数据量、时长等,用于后续的计费处理。
B. 节点信息:
这个选项也是正确的。路径参数中会包含经过的网络节点的信息,比如节点的IP地址、端口号等,用于路由和连通性分析。
C. 计费信息:
这个选项与A重复了,不需要单独选择。计费信息已经包含在A选项中。
D. 节点连通:
这个选项也是正确的。路径参数中包含的节点信息可以用于分析网络节点之间的连通性,比如哪些节点之间存在连接,连接质量如何等。
综上所述,正确答案是BD。
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有偿转让公路收费权的公路收费权转让后由( )收费经营。
A. 投资方
B. 受让方
C. 国家
D. 出让方
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部级费率平台根据出口收费站进行数据压缩和打包提供给各省份下载用于出口匝道进行( )。
A. 实际收费
B. 省级计费
C. 计费参考
D. 兜底计费
解析：答案解析：D. 兜底计费
在这道题中，部级费率平台根据出口收费站进行数据压缩和打包提供给各省份下载用于出口匝道进行兜底计费。兜底计费是指在无法准确获取实际收费数据时，采取一种基于估算或参考数据的计费方式。在这种情况下，部级费率平台提供的数据是用于参考和估算，而不是直接使用实际收费数据进行计费。通过兜底计费，可以确保在数据不完整或不准确的情况下，仍然能够进行有效的计费。
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复合通行卡注意事项有( )
A. 禁止强力敲打、弯折复合通行卡
B. 禁止擅自拆卸复合通行卡
C. 避免阳光暴晒
D. 注意防水防潮
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出口对无法确定车辆计费信息的，驾驶员应提供( )、通行路径等信息，收费公路经营单位核实后通过后台系统计算通行费。
A. 驾驶证
B. 行驶证
C. 入口时间
D. 入口站
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对鲜活农产品运输车辆应( )、多点位进行查验对车辆前后两侧及车厢顶部封闭式车厢检查车厢内部进行详细检查。
A. 开放式
B. 多层次
C. 深入式
D. 全方位
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构筑“绿色通道”保障应急运输车辆优先通行。各单位应在高速公路上下站口右侧预留( )个紧急通道并设置明显标志对持证执行应急运输任务的车辆按照操作流程实施见证放行。
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