A、办理
B、咨询
C、查询
D、投诉
答案：BCD
A、办理
B、咨询
C、查询
D、投诉
答案：BCD
A. 储值卡
B. 记账卡
C. 车载单元（OBU）
D. 用户卡
A. 费率管理
B. 稽核管理
C. 收费管理
D. 绿通管理
A. 交互畅通
B. 准确
C. 及时
D. 完整
A. T日
B. C 日
C. t 日
D. S 日
E. R 日
解析：答案解析：D。在这道题中，关键是要理解收费方省中心上传其他交易至部联网中心的日期。根据常识和常规操作，通常是在结算日之后的第二个工作日上传其他交易至部联网中心，所以答案是S日。
生动有趣的例子：假设你是一个收费方省中心的工作人员，你的工作是将各种交易信息上传至部联网中心。每当结算日过后的第二个工作日，你就会开始忙碌起来，将各种交易信息整理并上传至部联网中心，以确保数据的准确性和及时性。这就好比是你在玩一个电子游戏，每到特定时间就要完成特定任务，而你就是游戏中的角色，要尽力完成任务，赢得比赛。
A. 《特别通行证》
B. 《道路运输特别通行证》
C. 《道路运输证》
D. 《车辆特殊证》
A. 逃费类
B. 通行或费用异常类
C. 优先放行类
D. 临界车型车种类
A. 出口车道系统对ETC车辆进行入口信息判断
B. 无入口信息且持CPC卡的，在ETC/MTC混合车道按ETC车辆流程处理
C. 无入口信息且无CPC卡的，系统根据收费员输入的实际车牌、车型、车种信息查询入口和路径信息并计费，收费员按ETC车辆进行收费
D. 如查询返回结果已知该车入口已领CPC卡，则另收取CPC卡工本费
A. 可以
B. 不可以
C. 不享受
D. 享受
A. 超（装）载引起车辆（货物）倾斜的车辆
B. 货物严重超出货箱宽度的车辆
C. 超长超高使货物有散落危险的车辆
D. 尾气排放超标的车辆
A. 可信度
B. 信用机制
C. 减少查验频率
D. 减少预约率
解析：好的,我会尽力帮助你解答这道多选题。
首先,对于查验记录良好的车辆,建立信用机制是非常重要的。通过建立信用评级系统,可以对车主的诚信记录进行评估,从而确定其可信度。这样一来,就可以根据车主的信用等级来决定查验的频率,对于信用良好的车主,可以适当减少查验频率,提高查验效率。
其次,减少预约率也是提高查验效率的一个方法。通常情况下,车主需要提前预约才能进行车辆查验。如果可以减少预约的需求,那么查验过程就会更加顺畅,效率也会相应提高。
综上所述,建立信用机制(B)和减少查验频率(C)是提高查验效率的两个关键措施。因此,本题的正确答案是BC。
