A、入口
B、出口
C、计费信息
D、最小费额
答案：BC
A、入口
B、出口
C、计费信息
D、最小费额
答案：BC
A. 一般投诉
B. 非因客户原因造成的二次投诉
C. 短时间内不同客户对于同类事件的集中投诉
D. 被媒体关注的投诉
A. ETC卡内车牌
B. 实际车牌
C. 系统识别车牌
D. CPC卡内车牌
A. 1.3
B. 1.5
C. 1
D. 1.4
A. 只有车道全部瘫痪时，才允许发纸卡
B. 闯关车是指发卡操作尚未完成就驶离车道的车辆
C. 在进行重新处理时，栏杆和通行信号灯的状态不发生变化
D. 要进行“补费”操作，需刷班长卡
A. 促进交通产业智能化变革
B. 推动智能化运输服务升级
C. 优化交通运行和管理控制
D. 健全智能决策支持与监管
E. 加强交通发展智能化建设
解析：这道题是关于《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中提升交通发展智能化水平的内容。让我们逐个选项来看。
A选项是促进交通产业智能化变革。这意味着在交通产业中引入智能化技术和创新，以提高效率和质量。
B选项是推动智能化运输服务升级。这意味着通过智能化技术，提供更高质量和更便捷的运输服务。
C选项是优化交通运行和管理控制。这意味着利用智能化技术来提高交通运行的效率和安全性，并改善交通管理的能力。
D选项是健全智能决策支持与监管。这意味着利用智能化技术来提供决策支持和监管手段，以更好地管理和监控交通系统。
E选项是加强交通发展智能化建设。这意味着在交通发展中注重智能化建设，以提高整体交通系统的智能化水平。
综上所述，根据《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，提升交通发展智能化水平体现在A、B、C、D、E五个方面。所以答案是ABCDE。
A. 手工
B. 修改
C. 取消
D. 改轴
A. 开放式
B. 多层次
C. 深入式
D. 全方位
A. 逃费金额
B. 恶劣影响
C. 闯卡责任
D. 法律责任
解析：解析：
这道题考察的是工作人员根据现场逃费车辆行为的情况来决定是否向公安机关报案由相关执法机构进一步处理。根据题干，我们需要选择一个与现场逃费车辆行为相关的情况来作为判断依据。选项A逃费金额，选项B恶劣影响，选项C闯卡责任都与逃费车辆行为相关，但是它们并不是工作人员决定是否报案的依据。而选项D法律责任与逃费车辆行为直接相关，工作人员可以根据逃费车辆的法律责任来决定是否报案。因此，答案选D。
联想例子：
想象一下，你是一个停车场的工作人员，有一辆车在逃费时被你发现了。你需要根据现场的情况来决定是否报案。如果逃费金额很小，可能只是一两块钱，你可能会觉得不值得报案，因为涉及到报案的程序和成本。如果逃费行为对停车场的经营产生了恶劣影响，比如其他车主看到了会觉得停车场管理不善，可能会导致停车场的声誉受损，你可能会更倾向于报案。如果逃费是因为闯卡责任造成的，比如车主没有按规定停车，没有交费就直接开走了，你可能会认为这是车主的责任，但不一定会报案。但是，如果逃费行为涉及到法律责任，比如逃费车辆是盗窃车辆或者是被盗用的车辆，你肯定会立即报案，因为这是违法行为，需要公安机关进一步处理。所以，根据现场逃费车辆行为的法律责任情况，工作人员可以决定是否报案。
A. 14万
B. 14.1万
C. 16.1万
D. 15.6万
A. 查验不通过的
B. 储值卡余额不足的
C. 标识路径不全的
D. 持CPC 卡的
