A、ETC卡入口时间
B、OBU入口时间
C、写入流水的入口时间
D、轴数
E、车货总重
答案：ABCD
A、ETC卡入口时间
B、OBU入口时间
C、写入流水的入口时间
D、轴数
E、车货总重
答案：ABCD
A. 出口信息
B. 车辆信息
C. 入口信息
D. 其他信息
A. 试车
B. 加油
C. 维修汽车
D. 电话
E. 就餐
A. 公安车
B. 医院公务用车
C. 地方牌公务车
D. 警车
A. 记入高速公路信用黑名单
B. 在一年内不得享受任何车辆通行费减免政策
C. 将有关失信记录纳入全国信用信息共享平台
D. 对外公开
A. 集团公司CPC卡
B. 公司CPC卡
C. 上级CPC卡
D. 收费站CPC卡
A. 当地政府
B. 原编制机关
C. 省政府
D. 交通部门
解析：这道题考察的是公路规划的修改流程。根据题干，经批准的省道、县道、乡道公路规划需要修改时，由谁提出修改方案并报原批准机关批准。
选项A是当地政府，选项C是省政府，选项D是交通部门。这些选项都可能在公路规划的修改过程中扮演一定的角色，但是根据题干的要求，我们需要找到一个能够提出修改方案并报原批准机关批准的机构。
选项B是原编制机关，这个选项符合题干的要求。原编制机关在公路规划的制定过程中起到重要的作用，他们了解规划的背景和目的，能够提出合理的修改方案，并将其报送给原批准机关进行批准。
所以，答案是B。选项B是原编制机关。
A. 收费系统
B. 营运中心
C. 网络系统
D. 营运平台
解析：好的,我会尽力帮助你解答这道单选题。
这道题考察的是收费系统的网络架构。收费系统是由多个部分组成的广域网络,包括:
1. 收费站:负责车辆通行的收费操作。
2. 路段收费中心:收集和管理各收费站的数据。
3. 省联网收费结算中心:负责跨省收费的结算。
4. 省联网收费运营管理平台:监控和管理整个收费系统的运营。
5. 局域网和通信系统:将上述各部分连接成一个广域网络。
因此,正确答案是C.网络系统。
这个网络系统可以联想到我们日常生活中的高速公路收费系统。每个收费站就像是一个节点,通过网络连接到上级中心,最终形成一个覆盖全省甚至全国的收费网络。这样可以实现跨区域的车辆通行费结算。
A. 无卡
B. 坏卡
C. 出入口车牌信息不符
D. 卡内无入口信息
A. 审计
B. 审核
C. 审批
D. 审证
A. 橙
B. 小青桔
C. 柑
D. 桔
