解析：解析：
A选项正确，高速公路事故率确实只有一般公路的1/4~1/3，发生事故后的死亡率也比一般公路降低2倍；
B选项不正确，高速公路最直接的经济效益是缩短了运输时间，减少了燃料消耗，减少了交通拥堵，提高了通行效率，降低了运输成本；
C选项不正确，台湾东西高速公路并非我国第一条高速公路，我国第一条高速公路是1978年建成通车的京沪高速公路；
D选项不正确，我国最长的高速公路是京沪高速公路，全长约1300km；
E选项正确，我国高速公路的建设起步于20世纪80年代中期。

因此，选项B、C、D为不正确的选项。

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收割机运输车辆空车返回时如何放行？( )

A. 免费放行

B. 应按规定交纳车辆通行费

C. 视情况而定

D. 按特殊车辆放行

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下列( )不得进入高速公路。

A. 行人

B. 非机动车

C. 拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车

D. 设计最高时速低于七十公里的机动车

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客户可在通行费补交前提出异议对补交信息提交异议后未撤销异议前将不得对此补交记录进行补费。补交后产生异议的应通过( )进行处理。

A. 退费系统

B. 补费系统

C. 咨询系统

D. 投诉系统

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A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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( )负责收费站内CPC卡日常( )、调拨和管理工作。

A. 路段公司

B. 收费站

C. 使用

D. 应用

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CPC卡库存盘点工作包括( )。

A. 日盘点

B. 月盘点

C. 年度盘点

D. 季度盘点

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非ETC车辆闯关车驶入高速公路，现场应及时按照特殊事件登记要求，在省稽核平台将实际车辆( )等信息录入系统，并提供车道视频等资料作为辅证。

A. 车轴

B. 车牌

C. 车型

D. 车种

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部级全网费率管理平台( )进行全网兜底费率版本集成。

A. 1个月

B. 3个月

C. 不定期

D. 定期

解析：这道题考察的是部级全网费率管理平台进行全网兜底费率版本集成的频率。正确答案是D: 定期。

解析：定期意味着按照固定的时间间隔进行操作，这样可以确保系统的稳定性和可靠性。在这个例子中，部级全网费率管理平台需要定期进行全网兜底费率版本集成，以确保各个部门的费率信息得到及时更新和同步，保证整个系统的正常运行。

举个生动有趣的例子来帮助理解：就好像我们的身体需要定期进行体检一样，以确保我们的健康状况良好。如果我们不定期进行体检，可能会错过一些潜在的健康问题，导致疾病的发展。同样，部级全网费率管理平台也需要定期进行全网兜底费率版本集成，以确保系统的健康和稳定。

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高清卡口系统可对通过断面的车流量进行统计分析，以( )进行车流量统计。

A. 分车道

B. 分方向

C. 分时段

D. 分路段

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