A、车头
B、车身
C、车辆主号牌
D、挂车号牌
答案：CD
A、车头
B、车身
C、车辆主号牌
D、挂车号牌
答案：CD
A. 非法设卡
B. 收费
C. 罚款
D. 拦截车辆
A. 逃费金额
B. 恶劣影响
C. 闯卡责任
D. 法律责任
解析：解析：
这道题考察的是工作人员根据现场逃费车辆行为的情况来决定是否向公安机关报案由相关执法机构进一步处理。根据题干，我们需要选择一个与现场逃费车辆行为相关的情况来作为判断依据。选项A逃费金额，选项B恶劣影响，选项C闯卡责任都与逃费车辆行为相关，但是它们并不是工作人员决定是否报案的依据。而选项D法律责任与逃费车辆行为直接相关，工作人员可以根据逃费车辆的法律责任来决定是否报案。因此，答案选D。
联想例子：
想象一下，你是一个停车场的工作人员，有一辆车在逃费时被你发现了。你需要根据现场的情况来决定是否报案。如果逃费金额很小，可能只是一两块钱，你可能会觉得不值得报案，因为涉及到报案的程序和成本。如果逃费行为对停车场的经营产生了恶劣影响，比如其他车主看到了会觉得停车场管理不善，可能会导致停车场的声誉受损，你可能会更倾向于报案。如果逃费是因为闯卡责任造成的，比如车主没有按规定停车，没有交费就直接开走了，你可能会认为这是车主的责任，但不一定会报案。但是，如果逃费行为涉及到法律责任，比如逃费车辆是盗窃车辆或者是被盗用的车辆，你肯定会立即报案，因为这是违法行为，需要公安机关进一步处理。所以，根据现场逃费车辆行为的法律责任情况，工作人员可以决定是否报案。
A. MTC/人工
B. OBU/自动
C. 现金
D. 车牌付
A. 车牌、车型信息
B. 车牌、入口时间
C. 入口时间、车型信息
D. 车牌、车种信息
A. 金额超限正常
B. 最小费额95折3倍
C. 最小费额85折3倍
D. 金额超限异常
A. 绿色交通
B. 交通强国
C. 零排放交通
D. 智能交通
A. 卡盒
B. 卡夹
C. 收费站仓
D. 车道仓
A. 黑名单
B. 灰名单
C. 预约名单
D. 白名单
A. 10点
B. 9点
C. 12点
D. 16点
A. 收费公路经营管理单位
B. 发行方
C. 省中心
D. 部联网中心
解析：好的,我会尽力帮助你解答这道多选题。
首先,这道题考察的是ETC门架系统在处理OBU和车牌号码不一致的车辆时的交易流水上传情况。
A选项:收费公路经营管理单位
这是正确的选项。当ETC门架系统检测到OBU和车牌号码不一致时,会按照OBU内的信息进行计费记录,并将这些特殊情况下生成的交易流水上传至收费公路经营管理单位。收费公路经营单位需要对这些特殊情况进行管理和处理。
B选项:发行方
这个选项不正确。发行方主要负责ETC卡的发行和管理,与特殊情况下的交易流水上传无直接关系。
C选项:省中心
这个选项也是正确的。除了上传至收费公路经营管理单位外,这些特殊情况下的交易流水也会上传至省级ETC结算中心进行管理和处理。
D选项:部联网中心
这个选项也是正确的。这些特殊情况下的交易流水最终还会上传至全国ETC联网中心,由部门进行统一管理。
综上所述,正确答案是ACD。
