解析：答案解析：C:客户数量

客户联络中心是为了更好地服务客户而设立的，因此建设客户联络中心时需要考虑到各省市的客户数量，以确保能够满足当地客户的需求。不同地区的客户数量不同，建设规模也会有所不同。因此，客户数量是建设客户联络中心时需要考虑的重要因素。

举个例子，如果某个地区的客户数量很多，那么建设的客户联络中心规模就需要更大，以确保能够及时有效地处理客户的咨询和投诉。反之，如果客户数量较少，建设规模可以适当减小，以节约成本并提高效率。因此，客户数量是决定客户联络中心建设规模的重要参考因素。

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车道系统将OBU内发行车型信息、入口称重系统检测的轴数、车货总重、车种(大件运输车)信息写入( )和( )卡入/出口信息文件，抬杆放行。

A. OBU

B. MTC

C. ETC

D. 手持机

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入口收费数据车辆车牌准确率应达到 ( )。

A. 100%

B. 90%

C. 80%

D. 60%

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A. 退费

B. 补费

C. 交费

D. 追缴

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车道变化频繁出口匝道为多车道情况下交通标志最好采用的支持方式是( )。

A. 单柱式

B. 双柱式

C. 悬臂式

D. 门式

解析：答案解析：D: 门式

在车道变化频繁、出口匝道为多车道情况下，采用门式支撑方式的交通标志更为合适。门式支撑方式可以提供更好的稳定性和可见性，能够有效地引导驾驶员做出正确的决策。门式支撑方式的交通标志通常被安装在道路两侧，类似于门的形状，可以更加清晰地指示车辆的行驶方向。

举例来说，想象一下你在高速公路上行驶，突然遇到一个多车道的出口匝道，如果采用门式支撑方式的交通标志，你会更容易看到标志并做出相应的变道准备，避免发生危险的情况。因此，在这种情况下，门式支撑方式是最好的选择。

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省联网中心应保障与部联网中心数据( )的交换跨省交易数据。

A. 交互畅通

B. 准确

C. 及时

D. 完整

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以下高速公路的特点描述错误的是( )。

A. 行驶速度高、运输费用省

B. 通行能力小、运输效率低

C. 采用立体交叉,排除横向来车和行人横穿马路的干扰

D. 具有完善的现代化交通管理及交通安全设施