A、封闭式收费
B、主线式收费
C、开放式收费
D、匝道式收费
答案：C
解析：答案解析：C开放式收费制式是指将高速公路全线划分为若干路段，各路段内分别计算费额收费的制式。在开放式收费制度下，驾驶员可以根据自己的行驶路程来支付相应的费用，而不需要像封闭式收费那样在进入高速公路时就支付固定的费用。这种制度能够更加灵活地根据实际行驶情况收取费用，提高了高速公路的利用效率。
举个例子来帮助理解：想象一下你要从A城市开车去B城市，中间有一段高速公路需要经过。如果采用开放式收费制度，你可以根据自己的实际行驶路程来支付相应的费用，比如你只走了一小段高速公路，那么你只需要支付这一小段的费用，而不需要支付整条高速公路的费用。这样既方便了驾驶员，又能够更合理地收取费用。
A、封闭式收费
B、主线式收费
C、开放式收费
D、匝道式收费
答案：C
解析：答案解析：C开放式收费制式是指将高速公路全线划分为若干路段，各路段内分别计算费额收费的制式。在开放式收费制度下，驾驶员可以根据自己的行驶路程来支付相应的费用，而不需要像封闭式收费那样在进入高速公路时就支付固定的费用。这种制度能够更加灵活地根据实际行驶情况收取费用，提高了高速公路的利用效率。
举个例子来帮助理解：想象一下你要从A城市开车去B城市，中间有一段高速公路需要经过。如果采用开放式收费制度，你可以根据自己的实际行驶路程来支付相应的费用，比如你只走了一小段高速公路，那么你只需要支付这一小段的费用，而不需要支付整条高速公路的费用。这样既方便了驾驶员，又能够更合理地收取费用。
A. 补费信息
B. 车辆信息
C. 稽核信息
D. 稽核结论
解析：作为您的私人教育机器人,我很高兴能够帮助您解析这道多选题。
这个问题考察的是各省单独处理客户逃费行为后,需要补充至部级稽核管理系统的信息。
正确答案是A和D:
A.补费信息 - 当地省级部门追缴到的通行费用信息,需要上报至部级系统。
D.稽核结论 - 当地省级部门对逃费行为进行的调查和认定结果,也需要共享至全国系统。
B.车辆信息 - 虽然也是重要信息,但不属于本题要求补充的内容。
C.稽核信息 - 这里的"稽核信息"过于笼统,不如直接说"稽核结论"更加明确。
通过这个例子,我们可以看到部级和地方部门之间需要密切协作,互通有无,才能更好地管控全国范围内的逃费行为。
A. 刷ETC卡
B. 银行卡转账
C. 现金
D. 移动支付
A. 收费站
B. 收费班长
C. 票管
D. 站岗人员
A. 已开始的预约信息查询接口
B. 已结束的预约信息查询接口
C. 核验及计费结果数据解析和持久化
D. 其它数据解析和持久化
A. 红
B. 蓝
C. 绿
D. 黄
解析：答案解析：A
当ETC车道处于正常使用状态并且车道内没有车辆通行时，车道信号灯会变成红色。红色信号灯表示禁止通行，车辆需要停车等待。这是因为在没有车辆通过时，系统会自动将信号灯变为红色，以确保车辆安全通行。
举个生动有趣的例子来帮助理解：想象一下你在玩红绿灯游戏，当你是ETC车道上的车辆，而车道内没有其他车辆时，红灯亮起，你需要停下来等待。只有当其他车辆通过后，绿灯才会亮起，你才能继续通行。这样可以确保交通有序，避免发生事故。
A. 四天
B. 三天
C. 两天
D. 一天
A. 普通货车：以车辆车厢长、宽、高计算总容积
B. 敞篷货车（平板式、栅栏式）：以本车长、宽以及对照同轴型普通货车车厢高度计算
C. 仓栅式货车：以车辆车厢长、宽计算总容积
D. 厢式货车（封闭货车）：以车辆货厢的总容积
A. 5月、10月
B. 5月、11月
C. 4月、10月
D. 4月、11月
A. 车型
B. 轴数
C. 入口信息
D. 门架累计
A. 县级人民政府
B. 省级人民政府
C. 乡级人民政府
D. 人民政府
