A、80%
B、90%
C、95%
D、100%
答案：D
A、80%
B、90%
C、95%
D、100%
答案：D
A. 车道系统对ETC车辆通行有效性不通过、储值卡余额为0元、ETC入口信息写入失败车辆车道进行拦截并提示车辆转人工处理收费 员按照CPC卡发放流程处理。
B. 车道系统判断双片式OBU卡片是否正常插入判断为标签无卡的收费员告知客户插卡重新交易或刷卡进行交易交易成功的抬杆放行；交易失败的收费员按照CPC卡发放流程处理。
C. 车道系统对ETC车辆进行追缴名单判断判断不通过的车道拦截并提示追缴名单信息转人工并按稽核业务相关要求处理。
D. 发现ETC车辆（牵引拖挂车除外）OBU内车型信息与实际不符时经人工确认相关车辆符合合法装载的确保OBU和卡无入口信息前提下收费员可按实际车牌/车型发放CPC卡处理。
A. 司乘人员
B. 收费人员
C. 司机
D. 当班班长
解析：好的,我会尽我所能帮助你解答这道单选题。
首先,这道题考察的是收费操作的执行人。根据题干描述,对收费标准无异议后完成收费操作的是( )。
A选项"司乘人员"是正确答案。司乘人员是指在公共交通工具上负责收费和服务的工作人员,他们是完成收费操作的主要执行者。
B选项"收费人员"也可能是正确答案,但题干中并没有明确提到"收费人员",而是使用了"司乘人员"这个更常见的词语。
C选项"司机"不正确,因为司机通常不负责具体的收费操作,而是负责驾驶车辆。
D选项"当班班长"也不正确,因为题干中没有提到班长这个角色。
通过以上分析,我认为A选项"司乘人员"是最合适的答案。司乘人员作为公共交通工具上的服务人员,负责收费操作是他们的主要职责之一。
A. 跨路段公司
B. 同路段公司
C. 整箱
D. 不足
解析：这道题考察的是收费站仓之间的CPC卡调拨方式。CPC卡是指车辆通行费用预付卡。根据题干，可以按每箱卡数500张调拨。现在我们来看每个选项的含义和解析：
A: 跨路段公司 - 这意味着调拨的CPC卡是从一个收费站仓到另一个收费站仓，跨越了不同的路段公司。在这种情况下，可能需要额外的手续和程序来完成调拨，因此不太适合按照每箱500张调拨。
B: 同路段公司 - 这意味着调拨的CPC卡是在同一个路段公司内的不同收费站仓之间进行的。在这种情况下，按照每箱500张调拨是比较方便和合适的。
C: 整箱 - 这意味着无论实际需要多少张CPC卡，都要整箱调拨。这种方式可能会导致资源浪费，因为有些收费站可能只需要少量的CPC卡。
D: 不足 - 这意味着如果需要的CPC卡数量不足一箱（500张），那么就无法按照每箱500张调拨。在这种情况下，可能需要考虑其他调拨方式或者补充CPC卡数量。
因此，根据题目要求，正确答案是B和D选项。在同路段公司内的收费站仓之间，可以按照每箱500张的方式进行CPC卡调拨；如果需要的CPC卡数量不足一箱，就无法按照每箱500张调拨。
A. 车辆信息
B. 发行信息
C. 通行信息
D. 拓展应用信息
A. OBU和ETC卡内车牌信息不一致
B. OBU/ETC卡超过有效期
C. OBU/ETC卡在状态名单
D. 储值卡余额不足、ETC卡复合交易失败
A. OBU 电量低
B. OBU 拆卸
C. OBU 过期
D. OBU 无卡
E. OBU EF04内标签无卡次数大于0
A. 电脑发票
B. 退收
C. 补收
D. 退还
A. “十一五”
B. “十二五”
C. “三中全会”
D. “十三五”
A. ETC 金额
B. 无优惠
C. ETC 基本优惠
D. 在线
A. 鲜活农产品运输车辆
B. 执行任务的军车、警车、消防车辆
C. 运输联合收割机（包括插秧机）车辆
D. 国际标准集装箱运输车辆
