ETC卡是面向社会公开发行的可用于交纳收费公路通行费的IC卡包括( )和( )。

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这道题考察的是ETC客户服务应该遵循的原则。正确答案为B和C。

B. 标准化:
ETC客户服务应该按照全国统一的服务标准来开展,确保各地客户服务的标准化,这样可以保障客户服务的一致性,让客户感受到统一的优质体验。

C. 规范化:
ETC客户服务的各项流程和操作都应该严格按照规范化的标准来执行,确保服务的规范性,从而提高客户满意度。

A. 及时性虽然也很重要,但不是本题的重点考察内容。

D. 合理化虽然也是一个好的原则,但不是本题的正确答案。

通过这个例子,我们可以看到标准化和规范化对于保证客户服务质量和客户满意度的重要性。

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ETC门架交易流水是ETC门架系统对完成计费所产生的记录。根据题干信息,正确的选项有:

A. OBU (On-Board Unit,车载装置)
C. ETC卡
D. CPC卡

解析如下:

A. OBU是车载装置,通过与ETC门架系统进行通信,完成车辆通行的自动扣费,产生交易流水记录。

C. ETC卡是车主在使用ETC系统时携带的电子支付卡,也会产生相应的交易流水。

D. CPC卡是公务用车的专用ETC卡,同样会在通行时产生交易流水记录。

B. 纸质通行券不属于ETC系统的组成部分,不会产生ETC门架交易流水。

所以本题的正确答案是ACD。

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首先,这道题考察的是ETC门架系统在处理OBU和车牌号码不一致的车辆时的交易流水上传情况。

A选项:收费公路经营管理单位
这是正确的选项。当ETC门架系统检测到OBU和车牌号码不一致时,会按照OBU内的信息进行计费记录,并将这些特殊情况下生成的交易流水上传至收费公路经营管理单位。收费公路经营单位需要对这些特殊情况进行管理和处理。

B选项:发行方
这个选项不正确。发行方主要负责ETC卡的发行和管理,与特殊情况下的交易流水上传无直接关系。

C选项:省中心
这个选项也是正确的。除了上传至收费公路经营管理单位外,这些特殊情况下的交易流水也会上传至省级ETC结算中心进行管理和处理。

D选项:部联网中心
这个选项也是正确的。这些特殊情况下的交易流水最终还会上传至全国ETC联网中心,由部门进行统一管理。

综上所述,正确答案是ACD。

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这个问题考察的是ETC门架系统如何判断是否为同一辆车的重复交易。根据题干信息,正确的答案是A和B。

具体来说:

A. OBU内入口信息 - 这是判断是否同一辆车的关键依据。ETC门架系统会读取OBU内的入口信息,用于识别是否为同一车辆。

B. 入口交易时间 - 入口交易时间也是判断重复交易的重要依据。如果两次交易的入口时间相差不大,很可能是同一辆车。

C. 出口交易时间 - 出口时间不能直接判断是否重复交易,因为不同车辆可能在不同时间出口。

D. ETC卡状态 - ETC卡状态也不能直接判断是否重复交易,因为即使是同一张卡,也可能出现多次交易的情况。

通过对OBU内入口信息和入口交易时间的判断,ETC门架系统可以较准确地识别是否为同一辆车的重复交易。如果判断为重复交易,则不对该OBU进行计费处理。

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ETC门架系统是在高速公路沿线设置的一种专用系统,它具有以下几个主要功能:

A. 通行费分段计费
ETC系统可以根据车辆行驶的里程长短,对车主进行分段计费,实现更精准的收费。这样可以避免车主在整段高速公路上统一支付全程费用的情况。

C. 车牌图像识别
ETC门架系统配备了高清摄像头,可以自动识别通过车辆的车牌信息。这样既可以核实车辆身份,也可以作为违章查处的依据。

B. 车辆定位
ETC系统可以实时跟踪和定位通过车辆的位置信息,为交通管理部门提供车流量数据支持。

D. 超速检测
ETC门架系统也可以配合测速设备,对超速行驶的车辆进行自动检测和记录,为执法部门提供依据。

综上所述,正确的选项是A和C。

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首先,ETC支付账户解约个人客户可以通过两种方式办理:

A. 线上服务渠道
B. 线下服务网点

个人客户可以选择通过线上或线下的方式进行ETC账户解约。线上可以通过相关的服务网站或APP进行操作,而线下则需要前往ETC服务网点进行办理。

对于单位客户来说,由于需要更多的审核和手续,只能通过线下的服务网点进行ETC账户的解约。

所以本题的正确答案是A和D选项。

我

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